（新版）1+X 无人机考试模拟题库附参考答案详解【夺分金卷】.docxVIP

（新版）1+X无人机考试模拟题库

第一部分单选题(50题)

1、无论机头指向何方，无人直升机均能按照()模块上按键或遥控手柄的操控方向飞行。单选题

A.A、飞行控制^

B.B、人工控制^

C.C、程序控制^

D.D、地面控制

【答案】：D

【解析】无人直升机飞行时，地面控制模块上的按键或遥控手柄可用于操控其飞行方向。飞行控制模块主要负责对飞行姿态、轨迹等进行控制调节，并非直接通过其按键或遥控手柄操控飞行方向；人工控制表述较宽泛，没有明确指出控制的具体载体；程序控制是按照预先设定的程序运行，并非依据按键或遥控手柄实时操控。所以无论机头指向何方，无人直升机均能按照地面控制模块上按键或遥控手柄的操控方向飞行，答案选D。

2、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，中型无人直升机巡检飞行速度不宜大于()。单选题

A.A、10m/s^

B.B、20m/s^

C.C、15m/s^

D.D、5m/s

【答案】：C

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》里，对中型无人直升机巡检飞行速度进行了规定。飞行速度不宜过大，若速度过快，可能会影响巡检的准确性和安全性，无法对输电线路进行细致、全面的检查。该规程明确规定中型无人直升机巡检飞行速度不宜大于15m/s，所以答案选C。

3、无人机物理限制对飞行航迹有以下限制：（），最小航迹段长度，最低安全飞行高度。单选题

A.最大转弯半径，最小俯仰角^

B.最大转弯半径，最大俯仰角^

C.最小转弯半径，最小俯仰角^

D.最小转弯半径，最大俯仰角

【答案】：D

【解析】无人机在飞行过程中，由于自身的物理结构、动力等因素存在诸多限制。对于转弯半径而言，存在最小转弯半径的限制。如果转弯半径小于这个最小值，无人机可能无法正常完成转弯动作，会导致飞行姿态失控等问题。而俯仰角是指无人机机身轴线与水平面的夹角，为了保证无人机飞行的稳定性和安全性，存在最大俯仰角的限制。当俯仰角超过最大限制时，可能会使无人机失去平衡，甚至引发坠毁等危险情况。另外，为了保证航迹的合理性和飞行效率，有最小航迹段长度的限制；为了避免与地面物体碰撞等确保飞行安全，存在最低安全飞行高度的限制。所以本题应选最小转弯半径和最大俯仰角，答案是D。

4、无人机飞行时放下襟翼，会使飞机（）。单选题

A.飞行速度减小^

B.飞行速度增大^

C.飞行速度无明显变化^

D.不动作

【答案】：A

【解析】无人机飞行时放下襟翼，襟翼会增加机翼的面积和弯度，从而使机翼上下表面的压力差增大，升力增加。同时，襟翼的放下也会使空气对飞机的阻力大幅增加。在发动机推力不变的情况下，阻力的增加会导致飞机受到与飞行方向相反的力增大，飞机的飞行速度就会减小，所以答案是A。

5、使用钳形电流表时，如被测导线的电流较小，将导线多绕几匝放在钳口测量，其实际电流值为()。单选题

A.表的读数^

B.表的读数除2^

C.表的读数乘以匝数^

D.表的读数除以匝数

【答案】：D

【解析】使用钳形电流表测量时，当把导线多绕几匝放在钳口测量，表的读数是多匝导线电流的综合显示。因为测量时多绕了匝数，所以表的读数是实际电流放大了相应匝数后的结果。那么要得到实际电流值，就需要将表的读数除以匝数，所以答案选D。

6、根据运行经验，聚乙烯绝缘层的破坏原因，主要是()。单选题

A.绝缘老化^

B.外力破坏^

C.腐蚀^

D.高温

【答案】：A

【解析】聚乙烯绝缘层长期在运行过程中，受到电场、温度、环境等多种因素的综合作用，会逐渐发生绝缘老化现象。绝缘老化会使聚乙烯绝缘层的性能下降，最终导致其破坏，这是聚乙烯绝缘层破坏的最主要原因。虽然外力破坏可能会直接损伤绝缘层，腐蚀可能影响绝缘层材质，高温也会对绝缘层产生不良影响，但相比之下，这些都不是主要原因。外力破坏通常是偶尔发生的突发情况；腐蚀在特定环境下才会较为严重；高温对绝缘层的影响往往也是在一定条件下才比较突出。而绝缘老化是一个长期的、普遍存在的过程，贯穿于聚乙烯绝缘层的整个运行周期，所以答案选A。

7、无人机驾驶员操纵无人机复飞时，油门状态描述正确的是（）。单选题

A.逐渐推至大车状态^

B.保持小油门^

C.保持大油门^

D.逐渐收至小车状态

【答案】：A

【解析】无人机复飞时，需要足够的动力来提升高度和确保飞行安全。逐渐推至大车状态可以使发动机逐渐增加功率，为无人机提供足够的升力和推力，平稳地实现复飞。保持小油门无法提供足够动力使无人机顺利复飞；保持大油门可能会使无人机突然获得较大动力，难以平稳操控；逐渐收至小车状态会使动力越来越小，更无法完成复飞任务。所以答案选A。

8、遥控无人机着陆时，面对拉平低正确的操作方式是（）。单选题

A.如结束拉平过低且速