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净空管理培训课件飞行安全的守护者

第一章：净空管理概述净空管理的定义与目标净空管理是指对机场及其周围一定范围内的空域进行保护和管理，确保飞机起降过程中不受地面或空中障碍物影响，维护航空安全的综合管理体系。净空对航空安全的重要性净空是飞行安全的基础保障，任何侵入净空保护区的障碍物都可能导致飞行事故，影响航班正常运行，威胁乘客和机组人员生命安全。净空管理的法律法规框架

净空管理的核心概念净空指飞机起降及飞行路径周围必须保持无障碍物的三维空间区域。这个区域的设定基于飞机性能、气象条件和安全裕度等多种因素综合考虑。障碍物包括建筑物、构筑物、树木、塔吊、广告牌等一切可能影响飞行安全的地面或空中物体。障碍物的高度、位置和形状都是评估的重要参数。净空保护区

净空管理的现实意义15%全球飞行事故比例因障碍物导致的飞行事故占全球民航事故的重要比例89%事故可预防率通过有效净空管理可预防的相关事故比例典型案例：某机场因建筑起重机未按规定进行净空申报和管控，导致多架次航班延误，造成直接经济损失超过200万元，凸显了净空管理的重要性。现代城市快速发展与航空运输需求增长带来了新的挑战：飞行安全与城市规划之间需要更好的协调，净空管理已成为保障航空安全不可或缺的重要环节。

飞机起降航线与障碍物示意图上图清晰展示了机场净空保护区的三维空间结构，包括飞机起降航线、各类保护面以及潜在障碍物的位置关系。通过可视化展示，我们能够更直观地理解净空管理的空间概念和保护范围。进近航线飞机着陆时的飞行路径，需要保持特定的下降角度和侧向保护范围起飞航线飞机离地后的爬升路径，包括直线段和可能的转弯段保护空间障碍物位置标识出高层建筑、塔吊、烟囱等可能侵入净空保护区的障碍物

第二章：净空障碍物识别与分类障碍物类型分类根据性质分为固定障碍物（建筑物、塔架）和临时障碍物（施工设备、起重机）重点监控对象高楼建筑、施工塔吊、通信塔、广告牌、高大树木等对飞行安全影响较大的障碍物数据采集方法运用激光测距、GPS定位、无人机航拍等现代技术手段精确测量障碍物高度和位置准确识别和分类净空障碍物是净空管理的基础工作。不同类型的障碍物具有不同的风险特征和管理要求，需要采用相应的识别技术和管控措施。

FAA数字障碍文件（DOF）介绍DOF数据体系美国联邦航空局（FAA）建立的数字障碍文件（DigitalObstacleFile）是全球领先的障碍物数据管理系统，包含全美境内所有已知障碍物的详细信息。障碍物精确坐标位置海拔高度和相对高度障碍物类型和结构特征照明和标识信息数据更新时间戳更新频率：DOF数据每56天更新一次，确保障碍物信息的及时性和准确性。数据可免费下载使用。案例应用：旧金山国际机场利用DOF数据建立了完善的障碍物管理数据库，实现了障碍物信息的自动导入和风险评估，大大提高了净空管理的效率和准确性。

障碍物数据采集流程01现场勘测准备制定测量计划，准备激光雷达、GPS设备、无人机等专业测量设备，确定测量路线和安全要求。02精确数据采集使用激光测距仪测量障碍物高度，GPS设备确定精确坐标，无人机航拍获取三维形状和周边环境信息。03数据处理分析将采集的原始数据进行处理，计算障碍物的绝对高度、相对高度，分析其对净空保护面的影响。04系统录入管理将处理后的数据录入GIS系统，建立障碍物档案，设置监测预警参数，实现动态管理。数据准确性和时效性是净空管理的关键要素。建立标准化的数据采集流程，采用先进的技术手段，能够确保障碍物信息的可靠性和实用性。

第三章：净空保护法规与标准ICAO国际标准国际民航组织制定的净空标准是全球民航的基础规范，包括障碍物限制面的定义、标准和推荐做法。CAAC中国法规中国民用航空局依据ICAO标准制定的适合中国国情的净空管理法规，具有强制性和权威性。FARPart77标准美国联邦航空条例第77部分详细规定了障碍物标准，为净空管理提供具体的技术要求和实施细则。净空保护法规体系构成了净空管理的法律基础，各国在遵循国际标准的基础上，结合本国实际情况制定了相应的法规制度，为净空管理提供了有力的法律保障。

净空保护区划分示意进近面飞机着陆时的保护面，从跑道端开始向外扩展，具有特定的坡度和宽度要求，确保飞机安全进近。起飞面飞机起飞后的保护面，保护飞机爬升阶段的飞行安全，坡度较进近面更陡。转弯面连接进近面和起飞面的弯曲保护面，保护飞机在转弯时的飞行安全。过渡面从跑道侧边向外向上倾斜的保护面，保护飞机侧向飞行的安全空间。水平面机场上空的水平保护面，限制机场周围一定范围内的建筑物高度。内水平面围绕跑道的椭圆形水平面，对跑道附近区域的障碍物高度进行严格限制。

净空保护区三维模型示意三维可视化模型能够更加直观地展示净空保护区的立体结构和空间关系。通过3D建模技术，我们可以清楚地看到各个保护面的形状、范