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2025年铁路线路工中级考试练习题及解析答案

一、单项选择题（每题2分，共30分）

1.标准轨距线路的轨距允许偏差为（）。

A.+42mm

B.+62mm

C.+84mm

D.+105mm

解析：根据《铁路线路修理规则》，标准轨距（1435mm）的静态允许偏差为+6mm、2mm，动态允许偏差为+12mm、6mm（时速120km/h以下线路）。因此正确答案为B。

2.线路锁定轨温应在设计锁定轨温范围（）内。

A.±1℃

B.±2℃

C.±3℃

D.±5℃

解析：无缝线路锁定轨温需严格控制，设计锁定轨温范围通常为±5℃，实际锁定轨温应在该范围内，以保证线路稳定性。正确答案为D。

3.普通线路轨缝计算公式为a0=0.0118×(tmaxt0)×LC，其中C表示（）。

A.钢轨温度变化量

B.钢轨长度

C.钢轨接头阻力影响的轨缝减小量

D.轨温修正系数

解析：公式中a0为预留轨缝，0.0118为钢轨线膨胀系数（mm/(m·℃)），tmax为当地最高轨温，t0为铺轨时轨温，L为钢轨长度（m），C为钢轨接头阻力影响的轨缝减小量（一般取2mm）。正确答案为C。

4.道岔尖轨与基本轨的密贴间隙不得大于（）。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

解析：根据《铁路线路修理规则》，道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨的密贴间隙静态检查不得大于2mm，动态不大于3mm。正确答案为B。

5.线路高低差（三角坑）的检查范围应为（）。

A.5m

B.6.25m

C.10m

D.15m

解析：三角坑指在18m范围内（或线路允许速度大于120km/h时为20m），两股钢轨的水平差出现反向变化的病害，其检查基准长度为6.25m（1根轨枕间距的整数倍）。正确答案为B。

6.钢轨轻伤标准中，轨头下颏透锈长度不超过（）。

A.30mm

B.40mm

C.50mm

D.60mm

解析：根据《铁路线路修理规则》，钢轨轻伤标准包括轨头下颏透锈长度不超过30mm，超过则为重伤。正确答案为A。

7.使用液压起道机时，起道量不得超过（）。

A.30mm

B.50mm

C.80mm

D.100mm

解析：液压起道机单次起道量不宜过大，避免破坏道床结构，通常限制为50mm，特殊情况需分次起道。正确答案为B。

8.线路爬行量超过（）时，应安装防爬设备。

A.10mm

B.20mm

C.30mm

D.50mm

解析：线路爬行量超过20mm时，需增设防爬器或防爬支撑，防止轨枕位移和轨道几何尺寸变化。正确答案为B。

9.混凝土轨枕失效标准中，承轨槽压溃深度超过（）。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.5mm

解析：混凝土轨枕承轨槽压溃深度超过2mm时，会影响轨枕与钢轨的密贴性，需判定为失效轨枕。正确答案为B。

10.线路曲线超高计算公式为h=11.8×v2/R，其中v表示（）。

A.最高行车速度（km/h）

B.平均行车速度（km/h）

C.最低行车速度（km/h）

D.设计行车速度（km/h）

解析：公式中h为曲线超高（mm），v为平均行车速度（km/h），R为曲线半径（m）。正确答案为B。

11.无缝线路应力放散时，轨温应低于设计锁定轨温（）。

A.510℃

B.1015℃

C.1520℃

D.2025℃

解析：应力放散需在低于设计锁定轨温1015℃时进行，通过拉伸或撞轨使钢轨内部应力均匀释放，再重新锁定。正确答案为B。

12.线路道砟肩宽，Ⅰ级铁路正线应不小于（）。

A.300mm

B.400mm

C.450mm

D.500mm

解析：Ⅰ级铁路正线道砟肩宽不小于400mm，站线及其他线路不小于300mm。正确答案为B。

13.钢轨接头采用悬接式时，轨枕距接头的距离应为（）。

A.480mm

B.510mm

C.540mm

D.570mm

解析：悬接式接头轨枕距接头的距离通常为540mm（标准轨枕配置），可减少接头处的道床应力集中。正确答案为C。

14.线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的作业验收标准为（）。

A.2mm

B.3mm

C.4mm

D.5mm

解析：时速120km/h以下线路，轨向（直线）作业验收标准为2mm，经常保养为4mm，临时补修为6mm。正确