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（新版）《无人机操控与维护》理论考试复习题库
第一部分单选题(50题)
1、起飞和降落时，现场所有人员应与无人机巡检系统始终保持足够的安全距离，作业人员不得位于起飞和降落航线()。单选题
A.A、前^
B.B、后^
C.C、上^
D.D、下
【答案】：D
【解析】在无人机起飞和降落时，出于安全考虑，现场所有人员需与无人机巡检系统保持足够安全距离。而作业人员不能位于起飞和降落航线下方，因为无人机在起飞和降落过程中，如果出现意外情况，比如失去动力等，会垂直向下坠落，若作业人员位于航线下方，就会面临被坠落无人机砸伤的巨大风险，所以答案选D。
2、严禁用断、接空载线路的方法使()解列或并列。单选题
A.一电源^
B.两电源^
C.三电源^
D.四电源
【答案】：B
【解析】在电力系统操作中，严禁用断、接空载线路的方法使两电源解列或并列。因为在这种操作过程中，可能会产生过电压、冲击电流等不利影响，对系统设备造成损害，并且可能引发系统的不稳定。而使两电源解列或并列需要通过专门的同期装置等合适的手段来确保操作的安全性和稳定性，所以答案选B。
3、遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是（）。单选题
A.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低^
B.第三转弯后，适当提前下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高^
C.第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略低^
D.第三转弯后，适当延迟下滑时机，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高
【答案】：D
【解析】在遥控无人机大逆风着陆时，由于逆风的作用，飞机相对于地面的前进速度会减慢，如果按照正常风速时的下滑时机操作，可能会导致飞机着陆点过远。所以需要适当延迟下滑时机，让飞机在较高高度停留更久，以确保能够准确降落在合适的位置。同时，进入第四转弯的高度应比正常风速时略高，这样能为后续的下滑着陆提供更充裕的调整空间和时间，保证着陆的安全性和准确性。因此选项D描述正确。
4、低压断路器是由()等三部分组成。单选题
A.主触头、操作机构、辅助触头^
B.主触头、合闸机构、分闸机构^
C.感受元件、执行元件、传递元件^
D.感受元件、操作元件、保护元件
【答案】：C
【解析】低压断路器一般由感受元件、执行元件和传递元件三部分组成。感受元件用于感受电路中的异常情况，如过电流、过电压等；执行元件根据感受元件的信号来执行相应的动作，如切断电路；传递元件则负责将感受元件检测到的信号传递给执行元件。选项A中提到的主触头、操作机构、辅助触头并非构成低压断路器的三大组成部分；选项B主触头、合闸机构、分闸机构也不是准确的分类；选项D中操作元件和保护元件这样的表述不准确。所以本题答案是C。
5、工作负责人提前（）天向配网值班负责人提出，配网值班负责人填写防误装置开锁钥匙使用审批单，报运维班班长批准。单选题
A.1天^
B.1.5天^
C.2天^
D.3天
【答案】：A
【解析】按照相关规定，工作负责人需提前1天向配网值班负责人提出申请，配网值班负责人再填写防误装置开锁钥匙使用审批单，报运维班班长批准，所以答案选A。
6、导线的综合拉断力应()各单股拉断力的总和。单选题
A.小于^
B.大于^
C.等于^
D.不大于
【答案】：A
【解析】导线在实际应用中，当受到拉力时，各单股之间并非均匀受力。由于单股之间存在变形协调等问题，不可能每一股都同时达到其最大拉断力。所以导线作为一个整体，其综合拉断力是小于各单股拉断力总和的，因此答案选A。
7、无人机直升机巡检作业应有()相应的《无人机直升机巡检作业应急处置预案》，预案内容应包含无人机巡检作业危险点、风险预控措施、发生应急事的处置流程等。单选题
A.A、本班组^
B.B、本专业^
C.C、本工区^
D.D、本单位
【答案】：D
【解析】无人机直升机巡检作业涉及到多方面的资源调配、管理协调以及应急响应等工作，需要从整体单位层面进行统筹规划。本单位能够站在更宏观的角度，综合考虑各种因素，制定全面、系统且符合实际情况的《无人机直升机巡检作业应急处置预案》。本班组主要负责具体的巡检作业操作，其职责范围相对较窄，难以从整体层面来规划和制定应急处置预案。本专业主要侧重于专业技术领域，虽然对巡检作业的技术方面有深入了解，但缺乏对单位整体资源和管理的把控，无法全面涵盖应急处置涉及的各个方面。本工区的范围介于班组和单位之间，虽然比班组有更广泛的管理权限，但相较于单位层面，其资源和管理的整体性仍有局限，不能像单位那样全面地考虑应急处置预案所需的各种要素。所以无人机直升机巡检作业应有本单位相应的《无人机直升机巡检作业应急处置预案》，答案选D。
8、遥控无人机由爬升转为平飞时（
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