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（新版）caac无人机理论复习测试题

第一部分单选题(50题)

1、遥控无人机着陆的过程不包括（）。单选题

A.下滑和拉平^

B.下降和定高^

C.平飘接地^

D.着陆滑跑

【答案】：B

【解析】遥控无人机着陆过程通常包括下滑和拉平、平飘接地、着陆滑跑等阶段。下滑和拉平是从一定高度下降并调整姿态准备着陆；平飘接地是接近地面时保持一定速度和姿态平稳接触地面；着陆滑跑是接地后继续在地面滑行直至停止。而下降和定高一般不是着陆过程特有的阶段，下降可能出现在飞行的很多阶段，定高通常是保持特定高度飞行的操作，与着陆过程的关键步骤关联不大。所以答案选B。

2、中大型无人直升机巡检系统程控手应具有()次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于()次。单选题

A.A、5，3^

B.B、10，5^

C.C、10，6^

D.D、20，10

【答案】：D

【解析】这道题考查的是中大型无人直升机巡检系统程控手应具备的工作经验要求。中大型无人直升机巡检工作具有较高的专业性和复杂性，需要程控手有丰富的实践经验以保障巡检工作的顺利开展和飞行安全。在无人直升机巡检作业中，整体的中大型无人直升机巡检工作经验能让程控手积累对不同情况的应对能力和操作熟练度，而本机型的巡检工作经验则能使程控手更熟悉特定机型的性能、操作特点等。选项D规定中大型无人直升机巡检系统程控手应具有20次及以上的中大型无人直升机巡检工作经验，且本机型巡检工作经验不应少于10次，这样的设置更能确保程控手具备足够的能力和经验来完成巡检任务，相比其他选项所规定的次数，能更好地匹配工作要求和保障作业质量，所以正确答案是D。

3、变压器绝缘分为()。单选题

A.主绝缘、纵绝缘^

B.内绝缘、外绝缘^

C.变压器油绝缘、引线绝缘^

D.绕组绝缘、引线绝缘

【答案】：B

【解析】变压器绝缘按其部位可分为内绝缘和外绝缘，所以答案选B。主绝缘和纵绝缘是变压器绝缘在电场分布角度的分类方式；变压器油绝缘是变压器内绝缘的一部分，引线绝缘也是变压器内部绝缘系统的一部分，它们都不能全面涵盖变压器绝缘的分类；绕组绝缘同样是内绝缘的一部分。因此A、C、D选项不符合变压器绝缘的常规分类。

4、《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中规定，在检查杆塔本体及金具时，应悬停检查，中型无人直升机单次悬停不宜超过5min，与线路设备净空距离不小于()、水平距离不小于25m。单选题

A.A、35m^

B.B、30m^

C.C、25m^

D.D、20m

【答案】：B

【解析】本题考查《架空输电线路无人直升机巡检技术规程》中中型无人直升机检查杆塔本体及金具时与线路设备的净空距离要求。在进行杆塔本体及金具检查时，中型无人直升机需悬停检查，且单次悬停不宜超过5min，为确保巡检过程的安全以及避免对线路设备造成影响，规程明确规定中型无人直升机与线路设备净空距离不小于30m、水平距离不小于25m，所以答案选B。

5、依据《架空输电线路无人直升机巡检系统》中的规定，地面站软件性能试验中设置时，应采取()指向航向方向的方式，且保证平均飞行速度为()。单选题

A.A、机头方向，6m/s-12m/s^

B.B、机尾方向，5m/s-10m/s^

C.C、机头方向，5m/s-10m/s^

D.D、机尾方向，6m/s-12m/s

【答案】：C

【解析】在《架空输电线路无人直升机巡检系统》的地面站软件性能试验设置时，正确的方式是采取机头方向指向航向方向，并且平均飞行速度需保证在5m/s-10m/s，所以答案选C。

6、高压设备带电作业需选用（）。单选题

A.线路第一种工作票^

B.厂站第一种工作票^

C.厂站第二种工作票^

D.带电作业工作票

【答案】：D

【解析】高压设备带电作业有其特殊性和专业性，需要专门的工作票来进行规范和管理。线路第一种工作票主要适用于在停电线路或同杆（塔）架设多回线路中的部分停电线路上的工作；厂站第一种工作票一般用于需要全部停电或部分停电且需要做安全措施的电气设备上的工作；厂站第二种工作票适用于不需要停电且不需要做安全措施的电气设备上的工作。而带电作业工作票是专门针对带电作业这种特殊工作类型设计的，所以高压设备带电作业需选用带电作业工作票，答案选D。

7、导航定位系统不参与控制，由飞控系统控制无人直升机()，操作人员控制速度、航向、高度等的飞行模式。单选题

A.A、飞行状态^

B.B、飞行姿态^

C.C、飞行形态^

D.D、飞行稳态

【答案】：B

【解析】在无人直升机飞行中，飞行姿态指的是飞机在空中所处的状态，包括俯仰、横滚、偏航等，飞控系统主要的控制对象就是无人直升机的飞行姿态，它能够根据内置的算法和传感器数据对飞机姿态进行实时调整和稳