2025年跨境物流管理师考试题库(附答案和详细解析)(1002).docxVIP

2025年跨境物流管理师考试题库(附答案和详细解析)(1002).docx

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跨境物流管理师考试试卷

一、单项选择题(共10题,每题1分,共10分)

跨境物流中“最后一公里”主要指()。

A.出口国境内从工厂到港口的运输

B.目的国境内从口岸到最终收货人的配送

C.国际运输段(如海运/空运)的干线运输

D.出口国海关到目的国海关的清关流程

答案:B

解析:“最后一公里”是物流术语,特指货物到达目的国口岸后,从口岸到最终收货人的末端配送环节(如快递派件)。A为“头程运输”,C为“干线运输”,D为“通关流程”,均不符合定义。

以下哪种贸易术语下,卖方负责将货物运至目的港并支付运费,但不承担货物在运输途中的风险?()

A.FOB(装运港船上交货)

B.CIF(成本、保险加运费)

C.CFR(成本加运费)

D.EXW(工厂交货)

答案:C

解析:CFR术语下,卖方负责支付将货物运至目的港的运费,但货物在装运港越过船舷后的风险转移给买方(与FOB风险转移点相同)。B选项CIF需额外支付保险费;A选项FOB卖方不承担运费;D选项EXW卖方责任最小。

跨境电商“9610”监管模式主要适用于()。

A.企业对企业(B2B)出口

B.企业对个人(B2C)零售出口

C.保税进口(1210模式)

D.市场采购贸易出口

答案:B

解析:“9610”是海关监管代码,全称“跨境贸易电子商务”,专门用于B2C零售出口(如速卖通、Shopee平台订单)。A对应“9710”(B2B直接出口);C对应“1210”(保税跨境贸易电子商务);D对应“1039”(市场采购贸易)。

以下不属于国际航空运输协会(IATA)规定的危险品类别是()。

A.易燃液体

B.放射性物质

C.锂电池

D.食品添加剂

答案:D

解析:IATA《危险品规则》(DGR)将危险品分为9类,包括易燃液体(第3类)、放射性物质(第7类)、锂电池(第9类杂项)。食品添加剂若不属于上述类别则非危险品。

跨境物流中“海外仓”的核心优势是()。

A.降低头程运输成本

B.缩短目的国配送时效

C.减少出口国清关环节

D.规避汇率波动风险

答案:B

解析:海外仓通过提前将货物存储在目的国仓库,实现本地配送(如2-3天达),显著缩短时效。A错误,头程运输(批量运输)成本可能更低,但非核心优势;C错误,清关仍需完成;D错误,汇率风险与支付环节相关,与仓储无关。

以下哪项是跨境物流信息系统(TMS)的核心功能?()

A.海外仓库存可视化

B.运输路线优化与成本核算

C.跨境支付结算

D.出口商品HS编码归类

答案:B

解析:TMS(运输管理系统)主要用于运输全流程管理,包括路线规划、carrier选择、成本核算等。A属于WMS(仓储管理系统)功能;C属于支付系统;D属于报关系统。

中国海关AEO认证企业不享受以下哪项通关便利?()

A.降低查验率

B.优先办理通关手续

C.免予提交各类单证

D.延长税款缴纳期限

答案:C

解析:AEO(经认证的经营者)企业可享受降低查验率、优先通关、延长缴税期限等便利,但仍需按规定提交合法单证(如报关单、合同)。C选项“免予提交”不符合政策要求。

跨境物流中“滞港费(Demurrage)”通常由()承担。

A.船公司

B.出口商

C.进口商

D.货代公司

答案:C

解析:滞港费是货物在目的港码头超过免费堆存期后产生的费用,通常由进口商(提货责任方)承担。若合同约定由出口商负责提货(如DDP术语),则由出口商承担。

以下哪种运输方式的单位重量碳排放最低?()

A.航空运输

B.公路运输

C.铁路运输

D.海洋运输

答案:D

解析:海运的单位货物·公里碳排放约为15-40克/吨·公里,铁路约30-60克,公路约60-150克,航空约500-1000克。海运是最环保的跨境运输方式。

跨境物流中“双清包税”模式的主要风险是()。

A.运输时效不稳定

B.可能涉及低报货值逃税

C.货物破损率高

D.头程运输成本过高

答案:B

解析:“双清包税”指服务商负责出口清关、进口清关并包税费,常通过低报货值降低税费,可能被海关认定为偷税(如2021年某跨境电商因低报被欧盟追缴千万欧元VAT)。A、C、D是物流普遍风险,非“双清包税”特有。

二、多项选择题(共10题,每题2分,共20分)

以下属于跨境物流操作风险的有()。

A.货物在运输途中破损

B.目的国突然加征关税

C.清关文件缺失导致延误

D.汇率大幅波动造成损失

答案:AC

解析:操作风险指因流程失误或执行问题导致的损失(如货物破损、文件缺失)。B属于政策风险(贸易壁垒),D属于市场风险(汇率波动),均不属于操作风险。

国际多式联运的特点包括()。

A.使用两种或以上运输方式

B.由多份独立运输合同

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