共享单车撞伤行人责任谁担.pdfVIP

共享单车撞伤行人责任承担

问题的法律研究

一、问题的提出与研究意义

随着共享经济的蓬勃发展，共享单车以其便捷、经济、环保等优势迅速融入

城市交通体系，成为公众短途出行的重要方式。然而，伴随其普及，共享单车致

人损害的侵权纠纷亦日益增多，其中尤以撞伤行人为主要表现形式。此类案件中，

责任主体的确定、归责原则的适用以及责任分担比例等问题，因涉及共享单车用

户、平台运营方、车辆提供方（若与平台分离）乃至政府监管部门等多方主体，

法律关系错综复杂，司法实践中亦常出现裁判标准不一的情况。因此，深入研究

共享单车撞伤行人的责任承担问题，不仅有助于厘清各方主体的权利义务边界，

为司法实践提供清晰的裁判指引，更能促进行业的规范健康发展，保障道路交通

安全与公众合法权益，具有重要的理论价值与现实意义。

二、共享单车撞伤行人责任主体的多元解构

共享单车撞伤行人事件中，可能涉及的责任主体主要包括以下几类：

1.共享单车骑行用户（驾驶人）：骑行用户是直接操控车辆、实施

骑行行为的主体，其对自身骑行行为的安全性负有直接责任。根据《中华

人民共和国民法典》第一千一百六十五条第一款“行为人因过错侵害他人

民事权益造成损害的，应当承担侵权责任”的规定，若骑行用户在骑行过

程中因自身过错（如闯红灯、逆行、超速行驶、未尽观察义务等）导致撞

伤行人，其作为直接侵权人，理应承担主要或全部民事赔偿责任。

2.共享单车平台运营方：平台运营方是共享单车服务的提供者和管

理者，其责任认定需综合考量多种因素：

o车辆瑕疵责任：若平台提供的车辆存在设计缺陷、制造质量

问题（如刹车失灵、车铃损坏、轮胎漏气等）或未进行充分的维护

保养，导致车辆在使用过程中存在安全隐患，并因此直接或间接造

成行人损害，平台运营方因未尽到安全保障义务和产品质量瑕疵担

01

保责任，应根据《民法典》第一千二百零二条（产品生产者责任）、

第一千二百零三条（产品销售者责任）及第一千一百九十八条（安

全保障义务人责任）等规定，承担相应的过错责任或无过错责任。

o用户审核与管理责任：平台运营方对注册用户负有基本的身

份审核义务，尤其是对骑行资格的审核（如是否年满16周岁、是

否具备相应骑行能力等）。若平台未能有效审核，导致不具备骑行

资格的用户（如未成年人）骑行共享单车并撞伤行人，平台可能因

审核不严而承担相应的过错责任。此外，平台对用户骑行行为的规

范引导、安全提示（如APP内的安全骑行须知）以及违规行为的监

管（如对多次违规用户的处理）也可能影响其责任承担。

o停放管理责任：平台对共享单车的停放秩序负有管理责任。

若因平台未能合理规划停放区域、及时清理违规停放车辆，导致车

辆随意停放影响行人通行安全并造成损害，平台可能需承担相应的

管理过错责任。

o未尽安全提示与教育义务：平台应在APP界面、车辆显著位

置等向用户提示安全骑行注意事项。若平台未履行或未充分履行该

义务，可能被认定为存在一定过错。

3.共享单车的生产者/供应方（若与平台分离）：在部分商业模式下，

共享单车的生产制造或供应可能由专门的生产厂家或供应商负责。此时，

若车辆本身存在制造缺陷或设计缺陷导致事故发生，根据《民法典》关于

产品责任的相关规定，车辆的生产者/供应方应与平台运营方（作为销售

者或服务提供者）承担不真正连带责任，受害人有权选择向生产者或平台

主张权利。

4.道路管理者：若事故的发生与道路本身的状况存在关联，如路面

破损、缺失交通信号标识、道路施工未设置警示标志等，道路管理者（通

常为政府交通管理部门或市政部门）因未尽到维护、管理职责，导致通行

危险并造成损害的，应根据《民法典》第一千二百五十六条（在公共道路

上堆放、倾倒、遗撒妨碍通行的物品致害责任）及第一千二百五十七条（因

林木折断、倾