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铁路路基病害问题的机理分析及其整治技术

刘 涵

（中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京 102600）

摘要：铁路路基作为列车轨道结构的基础，其稳定性会对铁路运行的安全性和效率产生直接影响。文章对铁

路路基翻浆冒泥、地基沉降、边坡失稳及路基冻害等常见的病害进行系统分析，对其形成机理和整治技术进

行深入分析。翻浆冒泥主要通过换填高强透水材料、构建立体排水网络等措施进行治理；地基沉降通过堆载

预压、水泥搅拌桩加固等差异化处理技术解决；边坡失稳通过放缓坡度、支挡结构等手段进行综合治理；路

基冻害采用填料置换、设置隔热层等手段缓解。通过实际案例分析，强调科学整治技术对提升路基稳定性、

延长铁路寿命的重要性，为铁路病害防治提供了重要参考。

关键词：铁路路基；病害；机理；整治技术

铁路路基作为轨道结构的基础，承受着轨道、列导致施工后的路基填料与地下水形成水力联系，列车

车的荷载作用，其性能会影响整个铁路系统的运营。动荷载作用于此种路基结构，会让孔隙水压力急剧上

在铁路事业的飞速发展下，铁路路基所承受的荷载大升，进而诱发黏土颗粒运移、基底软化等系列反应，

幅增加，在长期运营过程中，很容易受到自然环境、在轨枕下方形成翻浆冒泥形态。另外，强降水也是重

工程地质条件等因素的影响，各类病害问题频发，不要诱因，会让路基受到地表水下渗与地下水补给的双

仅会影响列车运行的舒适性，还会威胁铁路运行安全。重影响，降低土体强度，加剧翻浆冒泥的发展。

为了延长铁路使用寿命，保障铁路运行安全，需深入1.2地基沉降

研究铁路路基病害的产生机理，并严格遵循标准化规该病害即线路区段实际高程低于设计标准的异常

范，采用科学的整治技术，及时消除病害隐患，恢复地质，此种不均匀沉降会在交界区域形成结构突变带，

路基正常使用功能。诱发显著的应力集中效应。列车在运行过程中会持续

产生振动，若路基强度和密度不足，容易在此种振动

1 铁路路基病害的类型与形成机理的影响下出现下沉、断面等现象，进而造成较大面积

1.1翻浆冒泥的变形沉降。其发生与地质勘察不充分有关，未能对

该病害多发于土质较差、排水不畅的地段，容易沿线土层的特性差异进行准确识别，也未能针对多种

受到地下环境的影响，岩土体与地下水环境的动态相地质单元实施差异化的地基处理方案，导致铁路路基

互作用成为影响路基稳定性的关键要素。当路基处于容易在运营期的荷载作用下产生压缩变形。同时，风

含水量较高状态时，其土体会逐渐软化形成泥浆状态，力剥蚀造成的表土流失容易削弱路基边坡稳定性，地

强度也会急剧下降，容易在车辆振动的影响下，将泥下水位波动导致细颗粒迁移，影响土体的密实度。特

浆挤入道砟间隙中，对道床产生污染，降低其承载能别是在软土地基上修建的铁路，其软土具有含水量高、

力与排水性能。当道床弹性降低后，路基所承受的压孔隙比大、压缩性强等特点，容易因压实不足及地下

力变得不均匀，使路基原本的强度受到影响，容易在水作用的影响，发生沉降变形等问题。

持续的外力作用下，进一步转化为流动性更强的泥浆，1.3边坡失稳

并从路基中冒出，此种现象称为翻浆。翻浆冒泥是多该病害以边坡坍塌、滑坡等为主要表现，会对铁

种因素的共同作用，基床土质不良是该病害的根本原路基础设施的安全运行产生直接影响。边坡失稳的发

因