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高三物理答案

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CDDCABDACADABC

1．【答案】C

【解析】A．研究飞机下降过程机翼的形态变化时，机翼的形状和体积对所研究问题的影响

不能忽略，此时不能将飞机看成质点，故A错误；

B．若整个飞行轨迹为2100km，则路程为2100km，由于飞机的运动轨迹为曲线，则其位移大小小于2100km，故B错误；

C．若整个路程为2100km，则平均速率为，故C正确；

D．题中“11:30”指实际降落的一个状态，可知，“11:30”表示时刻，故D错误。故C选项正确。

2．【答案】D

【解析】A．列车做匀减速直线运动，加速度方向与速度方向相反，故A错误；

B．列车做匀减速直线运动，加速度不变，故B错误；

C．根据牛顿第二定律F=ma，加速度不变，合力也不变，故C错误；

D．根据加速度的定义式可知，加速度恒定时，在相同时间内，列车速度的变化量相同，

故D正确。故选D。3．【答案】D

【解析】A．跳板对运动员的支持力产生原因是跳板发生了形变，A选项错误；

B．运动员对跳板的压力方向与跳板垂直，B选项错误；

C．运动员受到重力、跳板的支持力和静摩擦力，C选项错误；

D.跳板对运动员的作用力有支持力和静摩擦力，这两个力的合力与重力等大反向，D选项正

确；故选项D正确。

4．【答案】C

【解析】开始A、B都静止，对A、B整体有，

对A有，

故A、B选项错误；

剪断细线的瞬间，弹簧弹力不变，小球A的受力情况不变，所受合力为零，加速度为零，对小

球B，由牛顿第二定律得，

解得，故C正确，D错误；故选项C正确。

5．【答案】A

【解析】A．由匀变速直线规律：得：加速度大小a=0.5m/s2，A正确；

B．第一、二节车厢连接处进楼时的速度v1等于前4s的平均速度

车头进楼时初速度，B错误；C．车厢长度L，前三节车厢进楼经历时间t，则：

七校联盟2025年秋期第一次适应性考试高三物理答案第1页共5页

得t=162s（另一个解舍去），C错误；

D．进楼至停下，车头行进距离，D错误；故选A。

6．【答案】B

【解析】AB．对小蚂蚁受力分析如图所示，

可知大理石半球对小蚂蚁的作用力为支持力与摩擦力的合力，大

小始终等于蚂蚁的重力，保持不变；蚂蚁受到的摩擦力为

，

蚂蚁受到的支持力为，

小蚂蚁缓慢从图中Q点沿圆弧爬向P点的过程中逐渐变小，则

小蚂蚁受到的支持力变大，摩擦力变小，大理石半球对小蚂蚁的

作用力不变，故A错误，B正确；

CD．选取大理石半球与小蚂蚁组成的整体为研究对象，可知二者只受到重力与地面的支持力，所以大理石半球受到地面的支持力始终大小等于二者重力的合力，保持不变，大理石半球与地面之间没有摩擦力的作用，故CD错误。故选项B正确。

7．【答案】D

【解析】A．两车速度相同，由得t1=5s；

B．车头齐平开始，匀速追匀减速，共速前距离越来越大，共速时不是相距最近；

C．两车再次齐平，经历时间t2,由得t2=10s，

此时汽车速度v2=5m/s，位移x2=100m，距离O点x3=20m，汽车匀速运动时间4s；

D．汽车到达O点时，列车比汽车多运动的位移x=20m，

两车相距最远距离xm==25m,大于共速前相距的最远距离。

故选D。

8．【答案】AC

【解析】以O点为对象，根据平衡条件可得

故A正确，B错误；根据胡克定律

可得

故弹簧a的形变量

同理可得弹簧b的形变量

所以a、b弹簧的形变量之比为

故C正确；

弹簧a的总长

弹簧b的总长

故a、b弹簧的总长之比为

七校联盟2025年秋期第一次适应性考试高三物理答案第2页共5页

【解析】由于a车做匀加速直线运动，设t=0时刻a车的速度为，加速度大小为，结合

图甲，有，m,解得

；由,可知并结合图乙可知，

,b车的初速度,加速度；故选AD。

10．【答案】ABC

【解析】设悬挂小物体的质量为m，动滑轮两侧轻绳与竖直方向夹角为，绳上拉力可表示

为，将物体A向下移动后，动滑轮两侧绳子夹角增大，绳上拉力增大，因为不确定

物体A与斜面间的摩擦力方向，所以A物体受到的摩擦力大小不一定增大，故D错误；

同理，竖直杆向右移动后，动滑轮两侧绳子夹角增大，绳上拉力增大，对A和斜面整体分析，

水平方向有，可知绳的拉力变大，地面对斜面体的摩擦力大小一定增大，故A正确；