铁路道岔转辙机 第1部分：通用技术条件编制说明.pdfVIP

国家标准《铁路道岔转辙机第1部分：通用技术条件》

（征求意见稿）

编制说明

1工作简况

1.1编制依据

根据《国家标准委关于下达2025年第六批推荐性国家标准计划及相关标准外文版计划的通知》（国

标委发〔2025〕34号T-347项目的要求，由全国轨道交通电气设备与系统标准化技术委员

会（SAC/TC278）归口，并由西安全路通号器材研究有限公司、西安铁路信号有限责任公司、天津铁路

信号有限责任公司、中国国家铁路集团有限公司工电部、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、

西安通号铁路信号产品检验站有限公司共同起草《铁路道岔转辙机第1部分：通用技术条件》。

本部分是对GB/T25338.1-2019《铁路道岔转辙机第1部分：通用技术条件》的修订。

1.2制修订本标准的必要性

铁路道岔转辙机是用动力转换道岔的信号基础设备，配套控制系统及装置，可实现对道岔位置的转

换、道岔的锁闭、道岔位置状态的监督检查，是保证铁路安全运行的关键基础设备。

《铁路道岔转辙机第1部分：通用技术条件》（GB/T25338.1-2019）自发布实施以来，在规范铁

路道岔转辙机（以下简称转辙机）的设计、制造和使用等方面发挥了重要作用。随着道岔转换设备相关

技术的发展，转辙机的环境、机盖和机壳连接方式、表示杆或锁闭杆缺口两侧间隙等要求需要优化，并

增加挤岔断表示、动作机构反弹技术要求，因此需要对该标准进行补充完善。

1.3编制过程

在本部分的编制过程中，完成了大量的基础研究和编写工作。本部分编制过程概要如下：

（1）标准计划下达后，在标委会组织下，西安全路通号器材研究有限公司、西安铁路信号有限责任

公司等单位成立了标准起草组，对转辙机的机盖和机壳连接方式、表示杆或锁闭杆缺口两侧间隙、挤岔

断表示、动作机构反弹等情况进行了调研，收集了相关技术资料，形成了本部分的草案。

（2）标准起草组对前期工作和标准草案深入讨论研究后，2025年8月形成了本部分的征求意见稿

（SAC/TC278/SC2〔2025〕1号），在全国标准信息公共服务平台向社会公开征集意见（2025年8月27

日—2025年10月27日），同时标委会将征求意见稿发往往中国国家铁路集团、中铁检验认证中心、通

号(西安)轨道交通工业集团等66个单位定向征集意见，意见征集对象覆盖规划设计方、部件生产商、系

统集成商、服务经营方以及公共利益方。

（3）本部分起草单位和起草人承担的起草工作见表1。

6

表1《铁路道岔转辙机第1部分：通用技术条件》起草工作分工表

序号起草单位起草人姓名承担的工作

张辉主持标准编制，负责第6章的编制；

西安全路通号器材研究有限公

1张辉、郝丽娜郝丽娜负责前言、引言、第1～5章及7～8章

司

编制和统稿工作。

负责调研转辙机挤岔断表示、动作机构反弹情

2西安铁路信号有限责任公司何建峰

况，参与第5章和6章编制。

负责调研转辙机的机盖和机壳连接方式、表示

3天津铁路信号有限责任公司李斌杆或锁闭杆缺口两侧间隙使用情况，参与第6

章编制。

中国国家铁路集团有限公司工