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工程技术

软岩大变形隧道施工控制技术分析

马鹏达

（中铁建城建交通发展有限公司，江苏 苏州 215000）

摘要：针对软岩大变形隧道施工顶坍塌、突泥、涌水等问题，以具体隧道项目为例，针对正洞大变形区域

采用C30高性能纤维混凝土与型钢支架联合支护，并插入树脂锚杆与混凝土二衬形成整体；中等大变形区域则

使用C30高性能纤维混凝土联合全环HW200型钢，并安装应力树脂锚杆后加钢筋混凝土二衬；辅助坑道大变形

区域应用C30高性能纤维混凝土加全环型钢支架支护。结果显示，这些措施有效地提高了隧道施工的安全性、

稳定性。本文认为，该支护方案对于解决软岩大变形隧道施工难题具有实际应用价值。

关键词：隧道工程；软岩结构；大变形；加钢筋混凝土

虽然现代工程领域发展速度加快，针对软岩隧道施工控分析本隧道项目地质条件，发现其复杂多变，需跨越多

制技术研究逐步深入，但也存在着明显的不足与问题。比种地形，且部分位置性质变化明显，影响隧道围岩施工的结

如，现有支护措施以及施工方法在应对极端地质条件时无法构稳定性。

达到应有的控制效果，造成结构稳定性不能满足要求。除此

二、大变形机理分析

之外，软岩隧道围岩变形的机理和规律研究不够深入，不了

解其形成原因就无法在施工过程中准确判定围岩的变形状（一）岩性

况。同时，隧道施工过程中没有制定详细的施工方案，造成通过对二郎山隧道的地质构造全面勘察，在岩性的分

软岩大变形无法有效控制[1]。基于此，本文深入分析软岩大析过程中发现其存在多样化特点，受力条件变化较大导致

变形隧道施工控制技术，落实各项控制措施以满足隧道工结构变形复杂性较高[2]。现场施工区域内地层条件复杂，由

程建设要求，从而对我国隧道工程领域发展和建设起到积变质岩、岩浆岩和沉积岩等多种岩石构成，其物理力学性

极作用。能有很大差异。变质岩如片麻岩、板岩等强度、刚度性能

较高，但如果受到特定应力条件的作用极易造成塑性变形；

一、工程概况

岩浆岩如花岗岩、闪长岩等，虽然强度相对较高，但内部

二郎山最大埋深为1532m，出口段正洞720m存在大变存在裂隙和节理发育而导致变形问题；沉积岩如砂岩、泥

形（轻微445m+中等275m），辅助坑道大变形150m（轻微岩等强度、变形特性比较特殊，造成其沉积环境和成岩作

50m+中等45m+严重55m），具体段落见表1。用影响巨大。

表1 隧道出口段正洞预测大变形段落及等级表

序号分段里程大变形等级长度/（m）占比/%

起始里程终止里程

1DK212+575DK212+595中等20

2DK213+800DK214+085轻微285

3DK214+085DK214+340中等255

4DK214+340DK214+400轻微60

5DK214+780