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2025年机动车维修技师实操考试练习题再现与模拟试卷及答案

一、发动机综合故障诊断与修复（30分）

考核内容：一辆2022款大众帕萨特1.8T（CEA发动机）轿车，用户反映“冷启动困难，热车后怠速不稳（转速800±200r/min波动），急加速时有顿挫感”。要求考生完成故障诊断与修复。

操作工具与设备：解码仪（VAS6150D）、燃油压力表（0-10bar）、缸压表（0-30bar）、万用表（四位半）、示波器（双通道）、正时枪、常用拆装工具（1/4、3/8套筒组）、诊断手册（电子版）。

实操步骤与评分标准：

1.故障现象验证（3分）

-操作要求：启动车辆，观察冷启动是否需多次点火（正常为1-2次成功）；热车5分钟后怠速运行，用手机录像记录转速表波动；急加速（30%-50%油门）时观察是否有动力中断。

-评分点：未验证冷启动次数扣1分；未记录怠速波动数据扣1分；未测试急加速工况扣1分。

2.读取故障码与数据流（8分）

-操作要求：连接VAS6150D，进入发动机控制单元（J623），读取当前/历史故障码；调取“01-08-002组”数据流（喷油脉宽、点火提前角、进气歧管压力、氧传感器信号）。

-典型故障码示例：P0171（系统过稀）、P0302（2缸失火）；典型异常数据流：喷油脉宽3.5-5.2ms（正常2.0-3.0ms），进气歧管压力45-65kPa（正常30-40kPa），前氧传感器信号0.1-0.3V（正常0.1-0.9V波动）。

-评分点：未清除历史故障码扣1分；未记录关键数据流扣3分；误读故障码含义扣2分；未分析数据流关联性扣2分。

3.燃油系统检测（7分）

-操作要求：

①断开燃油泵保险丝（SB17），启动发动机至熄火，释放燃油压力；

②拆卸燃油分配管上的油压测试口堵头，连接燃油压力表，恢复保险丝，启动发动机，读取怠速油压（标准3.0-3.5bar）；

③熄火后观察油压保持（10分钟内应≥2.5bar）；

④拆卸喷油器，用超声波清洗机清洗（设定参数：频率40kHz，时间15分钟），测试喷油量（标准50-70ml/30s，各缸差异≤5%）。

-评分点：未释放燃油压力扣2分；油压测试方法错误扣2分；未检测保压性能扣1分；喷油器清洗参数错误扣1分；未对比各缸喷油量扣1分。

4.点火系统检测（6分）

-操作要求：

①拆卸各缸火花塞（NGKPFR7S8EG），观察电极间隙（标准0.9-1.1mm）、积碳情况；

②用万用表测量点火线圈初级绕组电阻（标准0.6-0.8Ω）、次级绕组电阻（标准8-12kΩ）；

③连接示波器，测量2缸点火波形（标准击穿电压12-18kV，燃烧电压2-5kV）。

-典型问题：2缸火花塞间隙1.3mm（过大），点火线圈次级电阻15kΩ（偏高），点火波形燃烧电压仅1.2kV（说明混合气过稀或缸压不足）。

-评分点：未测量火花塞间隙扣2分；未检测点火线圈电阻扣2分；未分析点火波形扣2分。

5.故障确认与修复（6分）

-操作要求：根据检测结果，确认故障原因为“2缸喷油器堵塞（喷油量45ml/30s）+点火线圈次级绕组老化+空气流量计信号漂移”；更换2缸喷油器（原厂件）、点火线圈（博世06H905115F），清洁空气流量计（用电子清洁剂喷洗，自然晾干）；路试验证（冷启动1次成功，怠速800±50r/min，急加速无顿挫）。

-评分点：故障原因判断错误扣3分；配件更换型号错误扣2分；未路试验证扣1分。

二、自动变速器阀体维修（25分）

考核内容：一辆2023款丰田卡罗拉1.5L（DirectShift-CVT）轿车，用户反映“挂D挡延迟（约2秒），急加速时发动机空转（转速2500r/min，车速仅40km/h）”。要求拆解阀体，修复卡滞阀道，组装后测试。

操作工具与设备：ATF油回收机（BG811）、阀体拆解套装（含塑料撬棒、精密螺丝刀）、超声波清洗机（带温控，40-50℃）、万用表（测量电磁阀电阻）、压力测试表（0-20bar）、原厂维修手册（TSB-2023-015）。

实操步骤与评分标准：

1.ATF油检查与排放（4分）

-操作要求：热车（油温80℃）时检查油位（标准刻度线中间），观察油液颜色（正常为透明红色，异常为深褐色或乳浊）；用ATF回收机抽取油底壳内油液（约4.2L），拆卸油底壳，更换滤芯（87139-02050）。

-评分点：未检查油温扣1分；油位判断错误扣1分