安全气囊工作原理讲课文档.pptVIP

安全气囊工作原理;一、概述;驾驶员无安全带与安全气囊保护;;2、分类

单气囊（只装在驾驶员侧）

按数量分 双气囊（驾驶员侧和副驾驶员侧）

多气囊（驾驶员、副驾驶、侧向等）

按引爆方式机械式（目前很少用）

电子式（普遍使用）

安全气囊（保护全身）

按气囊大小 大型气囊（保护上半身）

小型气囊（保护面部）; 驾驶员用

前排乘员用

按保护对象 后排乘员用

侧面防撞用

下肢用

车顶部用;;;;;3、对安全气囊的要求

可靠性高：使用年限为7-15年

安全可靠：正确区分制动减速和碰撞减速的区别

灵敏度高：当发生碰撞时，在第二次碰撞前打开

有防误爆功能：轻微碰撞下不能打开

有自动诊断功能

有备用电源

;二、安全气囊系统的组成;（一）传感器;2、分类;（1）机械式传感器(偏心锤式）;（2）机电式（钢球式、滚筒式）;（3）电子式（压电式）;;（4）安全传感器（防护碰撞传感器）

作用：防止因碰撞传感器短路而造成气囊误爆炸。

减速度值比碰撞传感器小一些，

只有当安全传感器和任一碰撞传感器同时接通，SRS电路才接通，气囊才可能充气

;（二）、电控单元（ECU）;1、逻辑模块（微处理器）

用于监测汽车纵向减速度或惯性力是否达到设定值，控制气囊组件中的点火器引爆点火剂。

功能：逻辑判断

诊断测试

2、信号处理电路

由放大器和滤波器组成，用于对传感器检测的信号进行整形、放大和滤波，以便于ECU能够接收、识别和处理。

;3、备用电源

气囊系统有两个电源汽车电源（蓄电池）

备用电源

备用电源的组成：电源控制电路、若干电容

备用电源的作用：

当汽车发生碰撞导致蓄电池和发电机与气囊系统断开时，备用电源在一定时间内(一般为6s)可以维持气囊系统供电。在维修气囊系统时应注意备用电源的作用，在断开蓄电池电源后仍需要等待一段时间以使备用电源放电，具体等待时间请参阅相关维修手册。

4、保护电路和稳压电路

作用：防止SRS元件遭受过电压损害;（三）气囊组件;1、气体发生器（充气器）

作用：在点火器???爆点火剂时，产生气体向气囊

充气，使气囊爆开。

原理：利用热效反应产生氮气而充入气囊。在点

火器引爆点火剂的瞬间，点火剂产生大量

热量，充气剂（叠氯化钠）受热立即释

放氮气，使气囊膨胀。

①为了便于安装，驾驶员气囊气体发生器一般都做成圆形。目前，大多数气体发生器都是利用热效应产生氮气充入气囊。

②前排乘客气囊的气体发生器为长筒形，其工作原理与驾驶员侧气体发生器相同

;;;2、点火器

安装：气体发生器的中央位置

作用：在触发碰撞传感器和防护碰撞传感器将气

囊电路接通时，引爆点火剂，产生热量使

充气剂分解。;3、气囊

气囊材料：尼龙;（四）安全气囊指示灯;（五）螺旋电缆;;（六）插接器;三、气囊系统工作原理;;;四、工作过程;;五、安全气囊的正确使用;;2、应及时排除安全气囊故障

3、不要认为碰撞安全气囊传感器

4、按规范保管好安全气囊器件;六、注意事项;谢谢大家！