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厂家电池回收承诺函

为切实履行企业社会责任，推动资源循环利用与绿色低碳发展，本公司（以下简称“我司”）就电池回收相关事宜作出如下郑重承诺：

一、明确回收范围，覆盖全类型全场景电池

我司回收范围涵盖旗下生产及销售的所有电池产品，具体包括但不限于以下类别：

1.按化学体系划分：锂离子电池（三元锂、磷酸铁锂、锰酸锂等）、铅酸电池、镍氢电池、钠离子电池等；

2.按应用场景划分：电动汽车动力蓄电池（乘用车、商用车、专用车）、储能系统用电池（电网侧、用户侧、基站储能）、3C产品用电池（手机、笔记本电脑、无人机）、电动工具用电池（电钻、割草机）及其他工业设备用电池；

3.按生命周期阶段划分：退役电池（因容量衰减至原设计值80%以下需退出原用途）、报废电池（因物理损伤、化学失效无法修复）、维修替换电池（设备维修过程中更换的正常使用但非原机配套电池）；

4.按规格型号划分：覆盖电压1.2V至1000V、容量0.1Ah至5000Ah、尺寸50mm×30mm×10mm至2000mm×1000mm×300mm的全系列产品，包含单体电池、电池模组及电池包（含BMS管理系统）。

二、构建全流程标准化回收体系，确保规范可追溯

我司建立“收集-运输-检测-分类-处理-再利用”全链路闭环回收流程，各环节严格执行国家标准与企业内控要求：

（一）收集环节：多元化渠道，便捷触达用户

针对不同用户群体提供差异化收集方案：

-B端客户（企业/机构用户）：与车企、储能运营商、3C设备厂商等建立“定期回收+应急响应”机制。签订回收协议时明确回收周期（最长不超过6个月），用户可通过我司客户管理系统提交回收需求，我司在3个工作日内确认回收计划；对于突发退役场景（如电池包故障召回），承诺48小时内派专员现场评估并启动紧急回收流程。

-C端用户（个人消费者）：在全国31个省份设立5000个线下回收网点（覆盖95%县级以上城市），包括品牌门店、合作商超、社区服务中心；开通线上回收通道（官方APP/小程序），用户可选择“上门取件”（预约后24小时内上门）或“网点投递”（网点配备防泄漏收纳盒），投递后系统自动生成回收凭证并同步至用户账户。

（二）运输环节：安全合规，全程监控

所有回收电池运输严格遵守《危险货物道路运输规则》（JT/T617）及《新能源汽车动力蓄电池运输包装指南》（GB/T38636）：

-委托具备危险货物运输资质的第三方物流企业，运输车辆配备温度监控、烟雾报警、自动灭火装置及防碰撞缓冲材料；

-每批次运输前完成电池状态预评估，对存在漏液、鼓包、短路风险的电池采取单独封装（使用防火防穿刺包装）、固定隔离等防护措施；

-运输过程中通过GPS+北斗双模定位系统实时监控，数据同步至我司回收管理平台，留存至少3年；

-为每批次运输投保“货物运输险+环境污染责任险”，保额不低于500万元/批次。

（三）检测环节：精准评估，科学分类

电池抵达我司回收处理基地后，72小时内完成全项检测，检测项目及标准如下：

-外观检测：采用AI视觉识别系统，检测外壳变形（允许≤2mm凹陷）、划痕（深度≤0.5mm）、漏液（无可见液体渗出）、标签完整性（需保留至少80%标识信息）；

-电气性能检测：使用高精度内阻测试仪（精度±0.1mΩ）、容量测试仪（精度±0.5%）、电池管理系统（BMS）通讯检测仪，测量开路电压（偏差≤±0.05V）、内阻（≤原设计值120%）、剩余容量（≥原设计值50%可进入梯次利用评估）；

-安全性能检测：通过X射线探伤仪检查内部结构（无隔膜破损、极片错位）、热失控测试（在150℃环境下保持30分钟无起火爆炸）；

-信息核验：通过电池编码（符合《电动汽车动力蓄电池编码规则》GB/T34014）追溯生产信息，与回收系统数据比对，确保来源可查、型号匹配。

（四）分类处理：分级利用，资源最大化

根据检测结果，电池分为三级处理：

-一级（可梯次利用）：剩余容量≥80%的电池（原用途退役）或≥70%的电池（非原用途退役），经BMS重置、均衡修复后，应用于低速电动车（如电动三轮车）、小型储能（家庭光伏储能）、5G微基站备电等场景；

-二级（需拆解回收）：剩余容量50%-70%但存在一致性偏差（单串电压差＞0.1V）或BMS不可逆故障的电池，通过自动化拆解线分离外壳（塑料/金属）、电芯，电芯进一步破碎筛分，提取正负极材料；

-三级（需特殊处理）：存在漏液、内部短路或热失控历史的电池，单独存放于防爆仓（温度≤25℃、湿度≤60%），委托具备危险废物处理资质的机构进行无害化处置（如低温真空蒸馏除液、惰性气体保护下破碎）。

（五）