汽车检测与诊断第四讲安全性.pptxVIP

王海林WangHailin华南农业大学车辆工程系VehicleEngineeringFaculty，SCAU汽车检测与诊断技术

InspectionandDiagnosisofAutomobile

第四讲安全性

制动系转向系灯光车速表

制动系的检测与诊断

01危害：行驶安全性、运输生产率02检测方法：路试——减速度仪、五轮仪03台试——测力式、惯性式试验台

一、制动性能的评价：制动效能、制动效能的恒定性制动时方向的稳定性1、制动效能：汽车迅速降低行驶速度直至停车的能力评价指标：制动减速度、制动距离、制动时间、制动力2、制动效能的恒定性：指汽车在高速下或下长坡行驶时，经连续或频繁制动后，制动效能的保持程度。热衰退、水衰退3、制动时方向的稳定性：汽车在制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力制动跑偏、制动侧滑

二、制动效能的检测评价指标：制动力、制动力的平衡车辆的阻滞力、制动协调时间1、实验台检测试验台分类：测试原理：反力式、惯性式支承车轮形式：滚筒式、跑板式检测参数：测制动力、制动距离、多功能综合式信号传递方法：液压式、电气式测车轴数：单轴式、多轴式

反力滚筒式工作原理：制动力作用在滚筒上?扭力箱外壳旋转?测力

测量参数：制动力制动力和、差值车轮阻滞力制动协调时间制动释放时间01其他：第三滚筒?防抱死02

01平板式制动试验台02单轮式、单轴式、双轴式组成：

路试法检测路试法06接触式、非接触式测试参数：制动距离、制动减速度0204要求：平坦、干燥、清洁硬路面07制动距离、制动时间、制动初速度03制动距离仪器：第五轮仪?机械式、电子式、微机式05轮胎磨损大、不安全、不易控制01

检测时各方面的条件21路面平坦(坡度不大于1%)、干燥、清洁，还要求是硬地面（轮胎与地面间的附着系数不小于0.7），具有一定的宽度一定的初始速度return

机械式、电子式、微机式目前，微机式第五轮仪运用较广，它分为传感和记录两部分CTM-4第五轮仪01FMDD-1return汽车制动性能测试仪02

检测的参数制动距离、制动时间、制动初速度、制动减速度制动减速度的检测制动距离、制动时间、制动初速度的测定return1234

第五轮仪的传感器发出与轮子滚动距离相对应的电信号，送给记录部分。记录部分根据电信号、自身的时间信号以及设定的制动初速度测量出制动距离和制动时间及制动初速度02制动距离、制动时间、制动初速度的测定01

制动减速度的检测

参数：车辆充分发出的平均减速度FMDD仪器：制动减速度仪(仪器测量：制动减速度、制动时间?汽车速度在单位时间降低的程度传感器?滑块式、摆锤式)

制动性能的检验标准行车制动性能检测制动距离、充分发出的平均减速度、制动协调时间驻车制动性能检测在空载的状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应该不小于5min。return

检测结果分析01检测标准：02台试标准：行车制动?制动力03制动平衡要求04制动协调时间05车轮阻滞力06驻车制动性能20％07路试标准：行车制动?制动距离08制动稳定性09MFDD10制动协调时间11驻车制动?制动力、制动距离、减速度12

结果分析01故障：制动力不足02同轴制动力差大03制动协调时间长04车轮阻滞力大05调整检查：踏板自由行程06制动器、制动回路07

转向系检测与诊断

操纵稳定性良好的汽车，必须有适度的转向轻便性。如果转向沉重，不仅增加驾驶员的劳动强度，而且因不能及时正确转向而影响行车安全。如果转向太轻，又可能导致驾驶员路感太弱或方向发飘等现象，同样不利于行车安全。转向盘转向力的检测

转向轻便性可用一定行驶条件下作用在转向盘上的转向力(即作用在转向盘外缘的圆周力)来表示。采用转向参数测量仪或转向测力仪等仪器，可以测得转向力及对应转角