基于特征价格模型的我国港口岸线使用收费体系优化研究.docx

下载文档

2
0
约3.38万字
约 38页
2025-09-27 发布于上海
举报
版权申诉
保障服务

基于特征价格模型的我国港口岸线使用收费体系优化研究.docx

1、本文档内容版权归属内容提供方，所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议，可选择认领，认领后既往收益都归您。。
2、本文档由用户上传，本站不保证质量和数量令人满意，可能有诸多瑕疵，付费之前，请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形，可联系本站下载客服投诉处理。
3、文档侵权举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

基于特征价格模型的我国港口岸线使用收费体系优化研究

一、绪论

1.1研究背景

港口岸线作为一种特殊的国土资源，是港口建设和发展的核心资源，具有稀缺性、不可再生性以及陆域和水域一体性的显著特征。在我国经济发展进程中，港口凭借其独特的交通枢纽地位，承担着大量的货物运输任务，特别是在对外贸易运输中，我国远洋运输承担了对外贸易运输量的90%，而港口则是远洋运输得以顺利开展的关键基础。港口的高效运作对于保障物资流通、促进区域经济发展乃至推动国家经济增长都发挥着举足轻重的作用，而港口岸线资源的合理利用和有效管理则是确保港口高效运作的前提条件。

近年来，随着我国经济的持续快速发展，国内商贸日益繁荣，对