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2025年配载管理测试题及答案

单项选择题

1.配载管理中，首要考虑的因素是（）。

A.货物重量

B.货物性质

C.运输工具容积

D.运输成本

答案：B

分析：货物性质决定了其存储、运输条件等，是配载首要考虑因素，其他因素也重要但需基于货物性质来统筹。

2.下列哪种货物在配载时应优先安排（）。

A.普通日用品

B.易腐货物

C.建筑材料

D.服装

答案：B

分析：易腐货物有保鲜要求，需优先安排运输以保证其品质。

3.配载时，为避免货物受损，应遵循（）原则。

A.重不压轻

B.大不压小

C.轻不压重

D.小不压大

答案：A

分析：重货压轻货容易导致轻货损坏，所以要重不压轻。

4.配载计划制定后，若遇到紧急订单，应（）。

A.直接将紧急订单货物加入原计划

B.重新评估配载计划

C.拒绝紧急订单

D.先安排紧急订单，不管原计划

答案：B

分析：遇到紧急订单需重新评估配载计划，综合考虑各方面因素以实现最优配载。

5.对于危险货物配载，错误的做法是（）。

A.与普通货物分开存放

B.按照危险货物的特性分类存放

C.可以和食品类货物混装

D.采取必要的防护措施

答案：C

分析：危险货物和食品类货物混装可能导致食品受污染或引发安全事故，不能混装。

6.配载过程中，对货物的堆码方式主要取决于（）。

A.货物的数量

B.货物的包装

C.运输工具的类型

D.以上都是

答案：D

分析：货物数量影响堆码规模，包装决定堆码稳定性，运输工具类型影响堆码空间利用，三者都影响堆码方式。

7.在配载时，为提高运输工具的利用率，应尽量（）。

A.多装轻货

B.多装重货

C.轻重货物搭配

D.只装一种货物

答案：C

分析：轻重货物搭配能充分利用运输工具的载重和容积，提高利用率。

8.配载管理中，货物的积载因数是指（）。

A.货物重量与体积的比值

B.货物体积与重量的比值

C.货物重量与件数的比值

D.货物件数与体积的比值

答案：B

分析：积载因数是单位重量货物所占的体积，即货物体积与重量的比值。

9.配载计划的制定依据不包括（）。

A.货物的运输时间要求

B.运输工具的承载能力

C.驾驶员的驾驶习惯

D.货物的装卸地点

答案：C

分析：驾驶员驾驶习惯与配载计划制定无关，配载主要考虑货物和运输工具相关因素。

10.以下哪种货物在配载时需要特殊的通风条件（）。

A.金属制品

B.塑料制品

C.粮食

D.玻璃制品

答案：C

分析：粮食在储存和运输过程中会呼吸，需要特殊通风条件防止霉变。

11.配载时，对于超长货物应（）。

A.尽量放在运输工具中间

B.与其他货物随意混装

C.进行特殊固定和防护

D.优先装载

答案：C

分析：超长货物需要特殊固定和防护以防止运输过程中晃动、碰撞造成损坏和安全隐患。

12.配载管理中，合理安排货物的装卸顺序应考虑（）。

A.货物的重量

B.货物的到达时间

C.货物的装卸难易程度

D.以上都是

答案：D

分析：货物重量、到达时间、装卸难易程度都会影响装卸顺序的安排。

13.若运输工具的容积利用率低，但载重利用率高，可能的原因是（）。

A.装载的货物积载因数小

B.装载的货物积载因数大

C.货物数量少

D.货物数量多

答案：A

分析：积载因数小意味着单位重量货物体积小，会出现容积利用率低但载重利用率高的情况。

14.配载时，对于易碎货物应（）。

A.放在底层

B.与其他货物紧密挤压

C.进行缓冲包装并放在合适位置

D.不考虑其特殊要求

答案：C

分析：易碎货物需缓冲包装并放在合适位置防止碰撞损坏。

15.配载计划实施过程中，需要监控的内容不包括（）。

A.货物的装卸进度

B.运输工具的行驶速度

C.货物的状态

D.运输工具的载重情况

答案：B

分析：运输工具行驶速度主要由驾驶员根据路况等决定，不是配载计划实施监控的主要内容。

多项选择题

16.配载管理的目标包括（）。

A.提高运输工具的利用率

B.保证货物的安全

C.降低运输成本

D.提高装卸效率

答案：ABCD

分析：配载管理通过合理安排货物装载，可实现提高运输工具利用率、保证货物安全、降低运输成本和提高装卸效率等目标。

17.配载时，需要考虑的货物特性有（）。

A.货物的重量

B.货物的体积

C.货物的包装形式

D.货物的化学性质

答案：ABCD

分析：货物的重量、体积影响载重和容积利用，包装形式影响堆码和保护，化学性质影响存储和运输安全。

18.常见的配载方法有（）。

A.经验配载法

B.计算机辅助配载法

C.线性规划配载法

D.随机配载法

答案：ABC

分析：经验配载法