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2024年大连海事大学航海技术船舶操纵考试试题集

考试时间：______分钟总分：______分姓名：______

一、选择题（每题2分，共20分）

1.下列哪种船舶的回转性能通常最好？

A.短船长、窄船宽的船舶

B.长船长、宽船宽的船舶

C.船宽与船长之比（B/L）较小的船舶

D.船宽与船长之比（B/L）较大的船舶

2.船舶在倒车时，其舵效应与正车时相比：

A.变为相反方向

B.幅度显著增大

C.幅度显著减小

D.幅度基本不变

3.漂移角（DriftAngle）是指：

A.船舶航向线与龙骨线之间的夹角

B.船舶航向线与速度矢量之间的夹角

C.船舶首向线与龙骨线之间的夹角

D.船舶首向线与速度矢量之间的夹角

4.在利用舵效进行船舶回转时，通常采用：

A.大舵角配合慢车或倒车

B.小舵角配合快车

C.大舵角配合快车

D.小舵角配合慢车或倒车

5.船舶在进行靠离泊作业时，使用拖锚系泊的主要目的是：

A.提高船舶稳性

B.增大船舶吃水

C.增加船舶有效舵面积

D.将船舶固定在泊位，限制其漂移

6.根据国际海上避碰规则（COLREGs），夜间在能见度不良情况下，他船如果显示绿色舷灯和红色舷灯，你船应认为对方船：

A.正横通过你船

B.正横或正在从你船前方通过

C.正横或正在从你船后方通过

D.正横或正在从你船一侧通过

7.船舶在狭窄水道中航行时，为避免碰撞应遵循的基本原则是：

A.优先让速度快的船先行

B.优先让吨位小的船先行

C.尽可能保持航道中间航行

D.优先让正在横越航道的船先行

8.船舶发生搁浅后，为减小压载水舱进水，应采取的措施通常包括：

A.加速前进

B.立即全部抛锚

C.根据情况调整压载水，维持船舶稳性

D.立即全速倒车

9.船舶在航行中遇到恶劣天气，为保持船舶稳性，应采取的措施通常不包括：

A.加速前进

B.适当调整压载分布

C.加强瞭望

D.必要时进行船首抛锚

10.船舶在靠泊作业中，系缆过紧可能导致：

A.船舶迅速靠向码头

B.码头或系缆设备超负荷损坏

C.船舶易于解脱系缆

D.船舶稳性显著提高

二、填空题（每空1分，共15分）

1.船舶的操纵性主要包括回转性、______和操纵性三个方面。

2.船舶在舵的作用下产生回转，主要是由于船体______和舵产生______的共同作用。

3.船舶的横稳性是指船舶在受到______作用时，其绕______轴的稳定性。

4.船舶在倒车时，其速度方向与航向线之间的夹角称为______。

5.在进行船舶操纵时，必须充分考虑船舶的______、水深、风流、气象等环境因素的影响。

6.国际海上避碰规则规定，在狭窄水道或拥挤水域航行时，应特别注意______。

7.船舶靠离泊作业中，选择合适的系缆方式和______至关重要。

8.船舶发生碰撞后，应优先处理______和______等安全问题。

9.操纵大型船舶，尤其是在复杂环境中，要求驾驶员具备高度的责任心、______和良好的心理素质。

10.拖锚操纵通常用于______或需要长时间停泊的情况。

三、简答题（每题5分，共20分）

1.简述船舶回转半径的影响因素。

2.简述船舶在航行中遭遇横风横浪时应采取的避让措施。

3.简述系泊作业中系缆的基本要求。

4.简述船舶在狭窄水道航行时应遵守的基本原则。

四、计算题（每题10分，共20分）

1.一艘船舶正航向090°，速度15节。在船首右舷20°处测得他船航向110°，相对速度10节。问：两船是否存在碰撞危险？请说明判断依据。（假设他船保持当前航向和速度）

2.某船长150米，宽20米，吃水8米，在静水中以5节速度前进。若此时船首垂直于风舷方向进入一阵风速10节的风中，忽略船体阻力，估算船舶产生的最大漂移角。（水的粘性阻力影响可忽略）

五、论述题（15分）

结合实际案例或你自身的认知，论述在船舶靠离泊作业中，如何综合运用各种因素（如船型、环境条件、系泊设备、操作经验等）来确保操作的安全性和效率。

试卷答案

一、选择题

1.C

2.C

3.B

4.C

5.D

6.B

7.C

8.C

9.A

10.B

二、填空题

1.船首向改变率