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机动车强制责任保险中第三者范围的多维审视与法律厘定

一、引言

1.1研究背景与意义

随着经济的飞速发展和人们生活水平的显著提高，机动车已成为人们日常出行不可或缺的交通工具。据公安部统计数据显示，截至2023年底，全国机动车保有量达4.35亿辆，与前一年相比增加了2129万辆，增长幅度为5.17%。机动车保有量的持续攀升，在为人们生活带来便利的同时，也导致机动车交通事故频发。交通事故不仅给受害者及其家庭带来巨大的身心伤害和经济损失，也对社会的稳定和发展造成了负面影响。

为了有效应对机动车交通事故带来的风险，保障交通事故受害人的合法权益，机动车强制责任保险制度应运而生。机动车强制责任保险，作为一种法定保险，要求机动车所有人或管理人必须投保。其核心作用在于，当被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失时，保险公司会在责任限额内予以赔偿。这一制度的实施，极大地增强了交通事故的赔偿能力，使受害人能够及时获得经济补偿，在维护社会稳定方面发挥着不可替代的作用。以2023年为例，交强险的赔付支出达到2027.3亿元，同比增长9.9%，有效缓解了因交通事故带来的经济压力。

在机动车强制责任保险中，第三者范围的界定至关重要，它直接关系到保险保障的对象和范围，与各方当事人的切身利益紧密相连。清晰明确的第三者范围界定，能够确保受害人在遭受交通事故损害时，准确地被纳入保险保障范畴，及时获得应有的赔偿，从而有效维护其合法权益。例如，在一些交通事故中，若第三者范围界定模糊，可能导致受害人无法获得保险赔偿，使其面临巨大的经济困境。同时，明确的第三者范围也有助于保险公司准确评估风险，合理确定保险费率，保障保险业务的稳定开展。

从完善保险制度的角度来看，准确界定第三者范围是优化机动车强制责任保险制度的关键环节。只有科学合理地界定第三者范围，才能使保险制度更加符合公平正义原则，充分发挥其分散风险、补偿损失的功能，进而促进整个保险行业的健康发展。目前，我国关于机动车强制责任保险中第三者范围的法律规定仍存在一些不足之处，在实践中引发了诸多争议和纠纷。因此，深入研究机动车强制责任保险中第三者范围的法律界定问题，具有重要的理论和现实意义。

1.2国内外研究现状

在国外，机动车强制责任保险制度发展较为成熟，相关研究也较为深入。美国学者侧重于从各州不同的保险法规和司法实践出发，研究第三者范围的界定及其对保险市场和社会公平的影响。例如，在部分州，对于家庭成员在特定情形下是否属于第三者有明确的法律规定和大量的司法判例研究，通过对这些判例的分析，探讨如何在保障受害人权益的同时，平衡保险公司和被保险人的利益。

欧洲国家在机动车强制责任保险方面有着悠久的历史和完善的体系。德国的研究注重从保险合同的基本原则和侵权责任法的角度，剖析第三者范围的确定标准。其强调保险合同中对第三者范围的约定应当符合法律的强制性规定，以确保保险制度的公平性和稳定性。英国则通过一系列的保险法案和监管政策，对第三者范围进行规范，研究重点在于如何适应社会发展和新型交通模式的出现，适时调整第三者范围的界定，以更好地保障交通事故受害人的权益。

日本的机动车强制责任保险制度具有独特性，学者们围绕着如何在本国的社会文化背景下，实现对第三者的有效保障进行研究。他们关注保险费率的厘定与第三者范围的关系，以及如何通过加强保险公司的社会责任，提高对第三者赔偿的效率和质量。

国内对于机动车强制责任保险中第三者范围的研究起步相对较晚，但近年来随着交通事故的频发和保险纠纷的增多，也逐渐成为法学和保险学领域的研究热点。国内学者主要从以下几个方面展开研究：一是对现行法律法规中关于第三者范围规定的解读与分析，探讨法律条文在实践中的适用问题，如《机动车交通事故责任强制保险条例》中对第三者的排除性规定在具体案件中的理解和应用；二是通过对大量实际案例的研究，总结司法实践中对第三者范围认定的标准和趋势，分析不同地区、不同法院在认定过程中存在的差异及原因；三是从比较法的角度，借鉴国外先进的立法经验和研究成果，结合我国国情，提出完善我国机动车强制责任保险第三者范围界定的建议。

然而，当前国内外的研究仍存在一些不足之处。一方面，在理论研究方面，对于第三者范围界定的一些基础概念和原则，尚未形成统一的认识，导致在实践中缺乏明确的指导。例如，对于“被保险人”的具体范围和认定标准，不同的研究和法律规定存在差异，容易引发争议。另一方面，在实践研究中，虽然对大量案例进行了分析，但缺乏系统性和全面性，未能充分考虑到不同类型交通事故和复杂法律关系对第三者范围认定的影响。此外，随着社会的发展和新型交通模式的出现，如网约车、共享汽车等，现有的研究对于这些新情况下第三者范围的界定缺乏深入探讨，存在一定的滞后性。

1.3研