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新能源汽车
1、阅读下面的文字，完成下面问题。
新能源汽车热,还需加把火
封华
8月25日，2024年北市第四期小客车指标摇号配置结果公布，不出外界所料,今年的
5.1万个新能源车指标己被全部抢完，仍有3299人无法获得新能源车号牌。这也表明，比次
通过申请但未获得新能源汽车号的个人或需等到明年再轮候配置。
依据北市小客车指标调控管理办公室公布的数据，今年北小客车指标年度配额为
15万个,其中新能源小客车指标额度6万个。而单位新能源小客车配置额度，也早已在第三
期配置完毕。
不再观望多重因素产生推力
与去年存在奢侈指标的现象相比，用“僧多粥少”形容今年北市新能源汽车指标配
置状况,亳不为过。
北市朝阳区王先生是今年第四期新能源小客车阵请者，“在此之前,我已申请过将近
40期小客车指标,最近听说新能源汽车也将可能拿不到号,所以坚决放弃申请燃油车指
标”。出于对新能源汽车配额即将缩紧的担忧，如王先生一样转投新能源汽车“怀抱”的北
市民，正在不断增加。
从事汽车销售工作多年的颜景辉表示：“从近几期申请人数的改变看，消费者已由观望
状态转为有了紧迫感。”
全国乘用车联席会秘书长崔东树认为：“无论是单位还是个人，申请数量始终依据号牌
的惊慌程度呈现相应的波动,这是由北汽车市场号牌的安排体系确定的。不仅很多家庭*j
汽车有刚性需求,单位用车需求也比较旺盛，因此消费者经验了从不认同到选择的过程。”
家住丰台区的白先生今年胜利申请到其次期新能源小客车指标，“家中小孩正在上幼
儿园，考到平常出行半径不算太大，我买了一款江淮IEV5o国家对新能源车有补贴,实际运
用中，我也比较满足，可以说是一箭双雕。”
新能源汽车牌照申请火爆,实际购车人数短暂还没有跟上。”主要缘由是拿到牌照之后,
允许有半年延迟期,而消费者希望在这段时间看到更好的产品推出，观望心态较普遍。此外，
牌照转租的现象也存在，由于并非全部人都有资格获得牌照,一些有需求的外地人口实行违
反规定的方式，获得运用牌照的机会。”崔东树分析。
初尝甜头不限行,能耗成本低
新能源汽车尤其是电动汽车在示范推广过程中，让消费者尝到不少甜头。
白先生告知记者：“能耗成本低、不限号、不限行，是我买电动汽车的最大动力。”业
界有“三度电，•升油”的说法,意即电动汽车用3度电，就能达到燃油汽车1升油的运行里
程。
自去年9月底以来，关于新能源汽车的利好政策不断出台。据颜景辉介绍，北京北辰亚
运村车市甚至出现两小时内卖出3辆电动汽车的交易速度。
与其他有车一族不同,在北京东三环旁边工作的小焦非常青睐电动汽车租赁模式。自从
楼下开了家电动汽车租赁公司，平常外出办事便利多了。“我常常会开着去西四环办事。到
了周末还会租用半天新能源汽车,要么挚友聚会,要么开去近郊游玩。”京津两地之间相距
不足两百公里，现在一般的电动汽车都能满足这一续航要求”小焦说。
电动汽车无法满足长距离行驶要求，充电设施普及率低,给很多车主带来难撅。家住怀
柔的郑先生在北京西二环旁边上班，由r补贴力度大,早在去年就将一部续航200公里的电
动汽车收入囊中，等到冬季才发觉实际续航实力并不如意，由于气温低，电池无法正常工作,
为保证顺当到达上班地点,我只能不运用车内的暖风。”
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