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１４０暖通空调年第卷第期
HVAC２０２５５５３
:,,,[],,
引用本文王倩杨卓李晓锋等基于实测负荷的地铁车站设备管理用房空调方案能耗对比分析暖通空调
．J．２０２５５５
():
３１４０１４６．
:/
DOI１０．１９９９１．hvac１９７１．２０２５．０３．１９
j
基于实测负荷的地铁车站设备管理
轨道
交通∗
用房空调方案能耗对比分析
１☆１２△１３
王倩杨卓李晓锋李韶光于海洋
(北京清华同衡规划设计研究院有限公司北京清华大学北京中国铁路设计集团有限公司天津,;,;,)
１．２．３．
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摘要以夏热冬暖地区某城市标准地铁车站为例基于实测负荷进行了全年逐时能耗计算
.
对小系统采用基准方案风机变频运行和风冷多联方案的全年运行能耗进行了定量对比分析研
,,
究结果表明种方案都可以有效缓解实际负荷与设计负荷偏差较大带来的问题采用风冷多联
２
.,
方案比采用基准方案在降低运行能耗方面更具优势因此新建地铁车站的小系统空调方案建
;,,
议优先采用风冷多联方案对于已经采用基准方案的既有地铁车站在进行节能改造时建议优
,,.
先增设风机变频器在有条件的情况下建议对制冷机房进行能效提升
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关键词地铁车站设备管理用房空调方案实测负荷风机变频风冷多联运行能耗
Comarisonandanalsisofenerconsumtionofairconditioninschemesfor
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１１２１３
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人力资源管理师持证人
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