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斜拉桥结构鲁棒性：多维度分析与综合评价体系构建.docx

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    斜拉桥结构鲁棒性：多维度分析与综合评价体系构建

    一、引言

    1.1研究背景与意义

    在现代交通体系中，斜拉桥作为一种极具竞争力的大跨桥型，占据着举足轻重的地位。其独特的结构形式融合了梁、索、塔三种基本构件，通过斜拉索将主梁的荷载传递至桥塔，再由桥塔传至基础，这种结构体系使得斜拉桥能够跨越较大的跨度，有效解决了交通线路在江河、海湾等复杂地形上的衔接难题。例如，苏通长江大桥主跨长达1088米，是世界上首座超千米跨径的斜拉桥，它的建成极大地加强了长江两岸的交通联系，促进了区域经济的协同发展；又如日本的多多罗大桥，主跨890米，是当时世界上最大跨度的斜拉桥之一，为当地的交通和经济发展做出了重要贡

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