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2025年汽车维修技师国家联考试题及答案

一、选择题（每题2分，共40分）

（一）单选题

1.以下哪种发动机气门间隙调整方法最为精确？

A.逐缸调整法

B.两次调整法

C.不用调整

D.凭经验调整

答案：A

解析：逐缸调整法是在发动机的某一气缸处于压缩终了上止点时，调整该缸进、排气门的间隙，然后依次调整其他各缸气门间隙，这种方法能精确地对每个气门间隙进行调整，保证气门间隙符合规定值。两次调整法虽然效率较高，但精度相对逐缸调整法稍低。气门间隙是需要根据发动机的工作要求进行调整的，不能不调整，而凭经验调整缺乏准确性。

2.汽车制动系统中，制动液的更换周期一般为（）。

A.1年或2万公里

B.2年或4万公里

C.3年或6万公里

D.4年或8万公里

答案：B

解析：制动液具有吸湿性，随着使用时间和行驶里程的增加，制动液会吸收空气中的水分，导致其沸点降低，从而影响制动性能。一般来说，汽车制动液的更换周期为2年或4万公里，以确保制动系统的安全可靠。

3.电控发动机中，氧传感器的作用是（）。

A.检测进气量

B.检测排气中的氧含量

C.检测发动机转速

D.检测冷却液温度

答案：B

解析：氧传感器安装在发动机的排气系统中，其主要作用是检测排气中的氧含量，并将信号反馈给发动机控制单元（ECU）。ECU根据氧传感器的信号来调整喷油量，使混合气的空燃比保持在理论空燃比附近，以提高发动机的燃烧效率，降低排放污染物。检测进气量的是空气流量传感器；检测发动机转速的是曲轴位置传感器；检测冷却液温度的是冷却液温度传感器。

4.汽车自动变速器中，液力变矩器的作用不包括（）。

A.传递动力

B.变矩

C.实现自动换挡

D.缓冲振动

答案：C

解析：液力变矩器是自动变速器的重要组成部分，它具有传递动力、变矩和缓冲振动的作用。在发动机和变速器之间，液力变矩器通过液体的流动来传递动力，并且可以根据车辆的行驶工况改变扭矩的大小。而实现自动换挡是由自动变速器的控制系统和换挡执行机构来完成的，不是液力变矩器的作用。

5.轮胎的气压对汽车的性能有重要影响，轮胎气压过低会导致（）。

A.轮胎磨损加剧

B.燃油消耗降低

C.转向轻便

D.制动距离缩短

答案：A

解析：当轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面积增大，轮胎的变形量也增大，这会导致轮胎的滚动阻力增加，从而使燃油消耗增加。同时，由于轮胎与地面的摩擦加剧，轮胎的磨损也会加剧。此外，轮胎气压过低还会使转向沉重，制动距离延长。

6.汽车空调系统中，制冷剂在蒸发器中（）。

A.吸热蒸发

B.放热冷凝

C.压缩升压

D.节流降压

答案：A

解析：在汽车空调系统中，制冷剂在蒸发器中吸收车内的热量而蒸发，将车内的热量带走，从而实现制冷的目的。制冷剂在冷凝器中放热冷凝；在压缩机中被压缩升压；在膨胀阀中节流降压。

7.汽车发动机的配气机构中，凸轮轴的驱动方式不包括（）。

A.齿轮传动

B.链条传动

C.皮带传动

D.液压传动

答案：D

解析：汽车发动机配气机构中，凸轮轴的驱动方式主要有齿轮传动、链条传动和皮带传动三种。齿轮传动结构紧凑，传动效率高，但噪声较大；链条传动可靠性高，使用寿命长，但成本较高；皮带传动噪声小，成本低，但使用寿命相对较短。液压传动一般不用于凸轮轴的驱动。

8.汽车电子稳定程序（ESP）的主要作用是（）。

A.提高发动机功率

B.改善车辆的操控稳定性

C.降低燃油消耗

D.提高制动效能

答案：B

解析：汽车电子稳定程序（ESP）是一种主动安全系统，它通过传感器监测车辆的行驶状态，如车速、转向角度、侧向加速度等，并在车辆出现转向不足或转向过度等不稳定情况时，自动对车轮进行制动，同时调整发动机的输出扭矩，以改善车辆的操控稳定性，防止车辆发生侧滑、甩尾等危险情况。ESP并不能提高发动机功率、降低燃油消耗和提高制动效能。

9.汽车悬架系统中，减震器的作用是（）。

A.支撑车身重量

B.传递纵向力和横向力

C.减少车身振动

D.调整车轮定位

答案：C

解析：减震器是汽车悬架系统的重要组成部分，其主要作用是衰减由于路面不平而引起的车身振动，提高车辆的行驶平顺性和乘坐舒适性。支撑车身重量主要是由弹簧来完成的；传递纵向力和横向力是悬架系统整体的功能；调整车轮定位是通过悬架系统的相关部件和定位调整装置来实现的。

10.汽车发动机的冷却系统中，节温器的作用是（）。

A.控制冷却液的流量

B.控制冷却液的温度

C.控制冷却液的压力

D.控制冷却液的循环路线

答案：D

解析：节温器是发动机冷却系统中的一个重要部件，它根据冷却液的温度来控制冷却液的循环路线。当冷却液温度