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14天津航海2024年第4期

港口引航安全风险及评估方法分析

张椿林

（大连港引航站辽宁大连116007）

摘要：港口引航面临多种安全风险，主要包括船舶设备、通航环境、引航员以及管理因素。港口引航作为

确保船舶安全进出港口的重要环节，引航安全风险评估是非常有必要的。为了能够确定这些风险的影响，文章引

入了故障树分析法风险评价模型，不仅可以帮助识别和量化潜在的风险，还可以为制定有针对性的风险管理策略

提供科学依据。通过该评价模型，还可以全面了解港口引航的安全状况，及时采取有效的措施进行管理和控制。

关键字：安全航行港口引航引航安全风险风险评价模型风险预防

0引言通航环境、引航员本身以及管理措施等4个因素，

近年来，航海技术在不断地进步，国际公约、详细地分析了船舶引航的安全风险，介绍了这4种

法规和建议也在不断完善，但全球范围内的海上引安全风险对船舶引航过程中的影响。为了能够识别

航事故仍不断地发生。根据RightShip的数据，2022和量化这些潜在风险的影响，本文介绍了故障树分

年，共发生了2400起事故。其中，有一半发生在析法评价模型。该模型能够定性和定量地分析事故

港口和码头环境中，并且有813起事故发生在船舶发生的可能性和影响程度，从而有效地规避这些潜

靠泊时的港口和码头中；其余一半的航行安全事故在风险。

发生在大洋环境中。另外，近些年，引航事故频发，1引航安全风险

尤其是引航操作问题而导致的事故有逐渐增多趋引航员是一项具有挑战性和责任重大的职业，

势[]。直接关系到船舶和港口的安全，对于保障航运业的

随着我国航运经济蓬勃发展，并呈现出快速增顺利发展具有十分重要意义。在引航员引导船舶安

长的势头，港口在我国的经济贸易中扮演着至关重全进入或者驶离港口时，引航安全风险可以说是无

要的角色。船舶引航是保障船舶安全进出港口的必处不在。

要手段，通过引航员的专业指导和操控，可以帮助1.1船舶设备因素

船舶安全地穿越复杂的航道，避开障碍物，应对突受经济效益的影响，船东或船舶经营者可能会

发情况，最大程度地降低事故风险。由于不稳定的减少维修和保养支出，或延长维修保养周期，不及

天气状况、引航梯的质量较差以及引航员疲劳、注时更换老化的部件。这会导致船舶结构发生变化，

意力不集中等因素的影响，在引航过程中存在较多从而影响船舶的操纵性和稳定性。船舶结构和设备

风险[2]。因此，相关部门需要综合考虑各种因素并的老化是一个严重的问题，尤其是使用年限较长的

采取有效措施，最大程度地降低引航过程中的安全船舶，直接影响船舶的安全性、效率和可靠性[3]。

风险。除此之外，新船舶设计安全穴余不足也是一个严重

根据上述船舶安全事故发生频率，以及船舶引影响引航安全的问题，特别是当设计过于强调经济

航安全存在风险的分析，保障船舶引航安全不仅仅利益而忽视了安全方面的考虑时。在未考虑过多的

对国家贸易和航运业的发展至关重要，还对海洋环船舶设计安全穴余时，一方面不满足国际海事组织

境保护、船员生命安全、港口设施和沿海社会稳定的安全标准和规定；另一方面在面临恶劣天气条件

等方面具有十分重要意义。因此，本文从船舶自身、或出现其他意外情况时，船舶结构会发生改变，甚

至是断裂，最终导致引航事故的发生。

引航梯作为引航作业中的关键装备，主要用于

收稿日期：2024-08-13

引导和协助船舶引航员登上船舶、离开船舶，或在

作者简介：张椿林（1982-），男，辽宁省人，高级引