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城市路段转向换道模型的构建与优化研究.docx

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    城市路段转向换道模型的构建与优化研究

    一、引言

    1.1研究背景与意义

    随着城市化进程的飞速推进，城市人口数量急剧增长，居民生活水平显著提升，机动车保有量呈现出爆发式增长态势。据相关统计数据显示，过去十年间，我国多个一线城市的机动车保有量年均增长率超过10%，这使得城市交通拥堵问题愈发严峻。在早晚高峰时段，城市主要道路常常车满为患，车辆行驶速度缓慢，平均车速甚至低于每小时20公里，严重影响了居民的出行效率和生活质量。

    交通拥堵带来的负面影响是多方面的。在时间成本上，上班族每天花费在通勤路上的时间大幅增加，原本可能只需30分钟的路程，在拥堵情况下可能需要1-2小时，这不仅降低

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