道路、人行道技术交底.docxVIP

A12

安全技术交底记录

总包单位：XXXX有限责任公司编号：

工程名称

XXXX项目

部位名称

风湖上境连接道路

交底项目

道路安全技术交底

交底内容：

一、交底范围

风湖上境连接道路。

二、施工方法及技术措施

路基土石方工程

1．施工准备

1）根据设计图纸及地质报告，对现有情况进行仔细调查，掌握第一手资料。

2）提前取取土场土样，按规范要求做好标准击实试验、最佳含水量试验及土的强度试验（CBR值）等其它试验，做好路基填筑的各项准备工作。

2．路基填筑施工方案

1）路基填筑前应对基底进行处理，清除表面土，清除的表土运至弃土场（弃土场由业主指定）。

2）平地机细平时，先以较大切土深度进行粗平，然后再以较小切土深度进行精平，反复修刮到符合标准。

3）路基整平后，立即用5t振动压路机碾压。碾压方向平行路线纵向，按纵向进退式进行，直线段，由两边路肩向路中心进行碾压，曲线段则由内侧向外侧进行碾压。

4）碾压时第一遍应静压，然后先慢后快。横向接头应重叠0.4～0.5米，纵向重叠1.0～1.5米，并保证无漏压、无死角，碾压均匀。

5）碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮或干燥起尘现象，应翻松晾晒或洒水。

6）道路在海岸上与海域内相衔接处形成的衔接坡陡于1：5，要做成向内倾斜的台阶，台阶宽度不小于1m，每级台阶高度不宜大于30㎝。

7）整修路拱时，采用人工配合平地机的方式进行摊铺，人工挂线，用斗车、铁锨配合平地机进行精平，精平时按照“宁高勿低、宁刮勿贴补”的原则进行，直到符合设计和规范的要求。

8）在路基工程基本完成后，要按图纸要求恢复中桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及标高是否正确，然后再用人工配合挖掘机的方法进行路基的修整，直到路基检验合格为止。

三、水泥稳定土施工

1.水泥稳定土水泥剂量为6％。

2.在雨季施工水泥稳定土，特别是水泥土结构层时应特别注意气候变化，不能使水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，但已经摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应采取措施排除下承层表面的水，勿使运到路上的集料过分潮湿。

3.水泥稳定土结构层施工时，应遵守下列规定：

1）土块应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15㎜。

2）配料应准确

3）路拌法施工时水泥应摊铺均匀。

4）洒水、拌和应均匀。

5）应严格控制基层的厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。

6）应在混合料处于或大于最佳含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可大于1℅—2℅）时进行碾压，直到达到重型击实实验法确定的要求最低压实度93℅

7）水泥稳定土结构层应用12t以上压路机碾压。用12-15t三轮压路机碾压时，每层的压实度不应超过15㎝。用18-20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20㎝。对于稳定细粒土，以及用摊铺机摊铺的混合料，都应采用先轻型、后重型压路机碾压。

8）路拌法施工时，必须严密组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间，此时间不应超过3—4h，并应短于水泥的终凝时间。采用集中厂拌法施工时，延迟时间不应超过2h。

9）水泥稳定土基层施工时，严禁用薄层贴补法进行找平。

10）必须保湿养生，不使稳定土层表面干燥，也不应忽干忽湿。

11）水泥稳定土基层上未铺封层或面层时，除施工车辆可慢行（不超过30km/h）通行外，禁止一切机动车辆通行。

4.机动车道铺设水泥稳定砂砾厚度为18cm.

5.质量控制项目、频度和质量标准应符合下列要求：

1）纵断高程+5㎜，-15㎜每200m4个断面

2）厚度-10㎜每200m每车道1点

3）宽度+0以上每40延米1处

4）横坡度±0.5℅每100延米3处

5）平整度12㎜每200延米2处，每处10尺

四、水泥稳定级配碎石基层施工

1．施工前的准备工作

铺筑前对基层下的垫层进行质量验收，并从填筑好的路基上把所有浮土、浮石、杂物全部清除，并严格按规范及设计要求整型及压实；压实度不足的地方以及不符合规定要求的表面都应翻松、清除或掺加同类材料重新进行整形，并压实到符合压实度和规定的线形、坡度的要求。

垫层应符合规定的路拱，标高、平面位置、平整度、压实度和弯沉值等有关技术标准。

通过中心试验室的试验提交水泥稳定级配碎石的配合比方案。任何用于施工中的混合料的原材料以及设