基于用户习惯的纯电动乘用车低温续航里程变化分析.pdfVIP

第38卷第2期公路交通科技Vol.38No.2

2021年2月JournalofHighwayandTransportationResearchandDevelopmentFeb.2021

doi：10.3969/j.issn.1002-0268.2021.02.016

基于用户习惯的纯电动乘用车低温续航里程

变化分析

朱成，刘建春，方凯正，陈佚，刘頓

(北京卡达克科技中心有限公司，北京100070)

摘要：为研究用户习惯对整车在低温环境下的续航里程的影响，搭建了整车能耗解析测试系统，基于某上市车型进行

环境仓转鼓测试，研究了纯电动乘用车在低温环境下的动力电池放电特性及整车能耗特征，分析了用户使用习惯对整

车续航里程的影响。基于测试数据，精确分析了整车能量流向分配及损耗情况，并针对不同用户习惯及环境温度下整

车及各部件的能耗差异、动力电池放电量差异进行了对比分析。结果表明：低温环境下整车续航里程与出行特征、环

境温度均存在明显的关联；以上、下班通勤用户单次出行里程约为29km(基于中国工况）为例，在-15t环境下多

天累计续航里程比单次行驶的极限续航里程低15.1%;环境温度降低，车辆续航里程也减小，在-251环境下车辆单

次极限续航里程相比-15丈环境下降低了16.丨％。针对续航里程变化的原因和规律，分别从电池放电量差异及电驱动

系统、空调系统、低压电器能耗差异等方面进行对比分析，从而精确定位了整车能耗优化的入手点，通过优化电池热

管理、提升部件工作效率等技术路径以降低整车能耗，为提升车辆低温环境下的续航能力提供理论指导和数据参考。

关键词：汽车工程；低温续航里程；测试分析；用户习惯；纯电动乘用车；整车能耗特性

中图分类号：U469.72文献标识码：A文章编号：1002-0268(2021)02-0125-07

AnalysisonEnduranceMileageChangeofElectricPaengerVehicleatLow

TemperatureBasedonUser’sHabit

ZHUCheng,LIUJian-chun,FANGKai-zheng,CHENYi,LIUDi

(BeijingCATARCScienceandTechnologyCenterCo.,Ltd.,Beijing100070,China)

Abstract：Inordertoresearchtheinfluenceofusershabitonthewholevehicleendurancemileageinlow

temperatureenvironment,thevehicleenergyconsumptiontestsystemisbuilt,theenvironmentalwarehouse

drumtestbasedonamarketvehiclemodeliscarriedout,thebatterydischargecharacteristicsandve