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国开一体化平台《高速公路》形考任务(1?3)试题及答案
(课程代码:50223,随机抽题,Ctrl+F查找更快捷,李老师祝同学们取得优异成绩!)
第一次形考
一、单选题
题目:2、重丘陵区农林业较发达,低地多为稻田,坡地多为旱作物和经济
林,小型水利设施多,高速公路布线与当地的整田造林及水利规划设施的关
系应如何处理?0
[A]:综合协调农业水利设施和高速布线
[B]:两者互不相关
[C]:先考虑农业水利设施后满足布线
[D]:高速布线优于农业水利设施
答案:
综合协调农业水利设施和高速布线
题目:3、在重丘陵山区选线应注意:冲沟比较发育地段,高速公路应考虑
采用0的直穿方案。
[A]:隧道
[B]:涵洞
[C]:低路堤
[D]:高路堤或高架桥
答案:
高路堤或高架桥
题目:4、高速公路与铁路、城市道路、人行线路,或者另外一条高速公路
采用不在同一平面的交叉,称为()。它可以有效减小线路之间的相互干扰,
保证高速公路的快速和安全。
[A]:桥梁
[B]:立体交叉
[C]:隧道
[D]:隧道
[E]:涵洞和地下通道
答案:
立体交叉
题目:5、以下国家高速公路线路标识代表首都放射线的是?()
国家高速
G42
沪蓉高速
[B]:[d]
[B]:
[d]7
答案:
G7
京新高速
国家高速
G95
速
国家高速
G15
沈海高速
国家高速
G7
京新高速
[A]:⑻:题目:6、以下那一项不属于高速公路并行线?
[A]:
⑻:
[C]:
[C]:
[D]:
G4w3l
乐广高速?
GO4oi
长沙绕城高速
AB.
答案:
国家高速
GO4oi
长沙绕城高速
flei词4M /
题目:7、关于设计车速,理解正确的是0
[A]:设计车速是
[A]:设计车速是
个理论车速,也叫计算车速
[B]:设计车速总是大于运行车速
[C]:设计车速应进行纵坡修正
[D]:设计车速会随着路线而不断变化
答案:
设计车速是一个理论车速,也叫计算车速
二、判断题
题目:8
题目:8、
题目:9、我国《公路工程技术标准》规定:高速公路一般选用120km/h的
计算行车速度,当受条件限制时,可选用100km/h或80km/h的计算行车
速度。(V)
题目:10,2013年6月,交通运输部公布了国家高速公路路网——“5纵
7横”的战略规划。(X)
题目:1K2014年底,中国高速公路通车总里程达11.2万公里,首次超过
美国,此后一直稳居世界第一!(V)
题目:12、立体交叉指的是道路与道路或铁路在不同高程上的交叉,利用跨
线桥、地道等使相交的道路在不同的平面上交叉,简称立交。使不同方向的
车流互不干扰或较少干扰地通过交叉口。(V)
题目:
题目:13、
题目:14、山岭地区高速公路由于技术指标高,一般宜沿河布设,必要时可
采用隧道或高架桥穿越山岭或者沟谷。(V)
题目:15、高速公路规划属于高速公路设计实施阶段。 (X)
题目:16、为使交通量具有可比性,通常将实际的混合交通量换算成标准车
型交通量。高速公路采用大货车作为标准车型.(X)
三、多选题
题目:17.关于交通量与通行能力,正确的有(BD)O
[A]:设计小时交通量是以规划远景年份的第50个高峰小时两个方向的交
通量为标准。
[B]:可能通行能力与基本通行能力的根本不同在于道路、交通和环境条
件,它是考虑了诸如车道宽度、侧向净宽、大型车混入率等因素修正后的实
际通行能力。
[C]:基本通行能力是指在理想的交通条件下一条车道每小时能通过的车
辆(小客车)数。
[D]:
[D]:交通量随车速增大而增大,达到一定1
[后则随车速增大而减少。
题目:18.可行性研究报告的内容包括(BCDE)O
[A]:运营安全
[B]:投资和效益
[C]:建设条件和协作条件
[D]:现状评价和发展预测
[E]:施工条件
题目:19、高速公路与铁路、城市道路、人行线路,或者另外一条高速公路
采用不在同一平面的交叉,称为立体交叉,包括0等。立体交叉可以有效
减小线路之间的相互干扰,保证高速公路的快速和安全。
[A]:行人跨线桥
[B]:人行道
[C]:地下通道
[d]:立交桥
答案:
立交桥;
行人跨线桥;
地下通道
题目:20、以下哪些属于省级高速公路?(ABCD)
题目:L以下国家高速公路线路标识代表横向主线的是?0
oo?aa
G95
[A]:
[B]:[D]:
[B]:
[D]:
答案:
G15
沈海高速
G7
京新高速
on*aa
G42
沪谷高速
DO?IiC
G42
沪蓉高速
题目:2、下列车型中属于公路设计的车型是0
[A]:小客车
[B]:较接车
[C]:平板车
[D]:大客车
答案:
小客车
题目:3、以下各种路面的汽车滚动阻力系数最小的是()。
[A]:
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