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京沪线电气化工程

施工技术总结

中铁电气化局集团有限公司秦沈线工程指挥部

二00三年三月

录

1.工程概述4

1.1工程概况4

1.2线路主要技术条件5

L3.利用外资引进材料设备情况6

2.电气化工程主要技术条件概述7

2.1牵引供电系统7

2.2变电所7

2.3接触网12

3.接触网工程施工技术25

3.1接触网施工主要规程、规范及施工技术和作业指导书26

3.2支柱安装整正28

3.3硬横跨及吊柱安装29

3.4软横跨安装30

3.5支柱装配予配安装30

3.6整体吊弦制作及安装32

3.7承力索、接触线架设及超拉32

3.8悬挂安装调整含（线岔、电连接等）34

3.9非绝缘、绝缘锚段关节安装调整37

3.10回流线架设37

3.11自动过分相装置关（节式分相）39

3.12负荷隔离开关、电动隔离开关、避雷器41

3.13接触网验收41

3.14接触网施工组织41

3.16接触网施工过渡方案46

3.17施工中重大技术问题和采取的处理措施51

3.18检测和电气性能试验56

3.19采用的新设备、新技术58

4.变电工程施工技术59

4.1变电工程施工主要技术及措施59

4.2主要工序的施工要点60

4.3变电施工组织63

4.4变电工程试验64

4.5变电验收70

4.6变电与相关专业的配合70

4.7采用的新设备、新技术71

4.8施工中重大技术问题及处理措施73

5.通信工程施工技术73

5.1通信工程主要技术性能73

5.2通信工程施工内容75

5.3通信工程施工方案76

5.4通信工程施工程序76

5.5通信设备简介77

6.信号工程施工技术79

6.1信号工程主要技术条件79

6.2信号主要技术原则80

6.3信号采用的新技术81

6.4信号采用的新设备84

6.5信号工程施工程序101

6.6信号工程主要工序施工要点102

6.7信号与相关专业的接口126

6.8SEI列控联锁一体化系统安装调试工艺126

6.9信号工程试验和检测128

7.对秦沈线采用的主要技术的综合评价140

7.1接触网141

7.2变电142

8.主要经验教训及建议143

8.1主要经验143

8.2教训及建议150

秦沈客运专线D40、D42、D34标段电气化及通信信号工程

施工技术总结

1.工程概述

1.1工程概况

1.1.1工程范围

秦沈客运专线自秦皇岛站开始，途经河北省山海关，辽宁省绥中县，葫芦岛市，锦州市，

锦州市的沟帮子镇，盘锦市的高升镇，鞍山市的台安县，沈阳市的辽中县。线路经杨土岗至大

兴乡接入沈阳枢纽经大成站北侧后引入皇姑屯站止沈阳北站，全长404.651正线公里。D40标段

中秦皇岛京（山K403+454.46,不含）至绥葫区间K（81+641）综合试验段电化工程由中铁电化局一

公司负责施工；K81+641至葫芦岛北站和D42标段盘锦北（不含）至台安（不含）电化工程由

铁电化局二公司负责施工；D42标段台安至沈阳北电化工程由由铁电化局三公司负责施工。D34

标段通信信号工程（通信工程：山海关通信站至DK156+550处通信9#继站；信号工程：山海关

进站信号机至DK164+150）由铁电化局通号项目部负责施工。主要工作量如下：

D40、D42标段接触网工程：建支柱安装9199根，钢