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铁路机车车辆及牵引供电课程思政“四有课堂”构建实践

摘要：本文从我校铁路机车车辆及牵引供电课程思政教学面临的难题与课程思政“四有课堂”构建进行阐述，并通过列车尾部安全防护装置（以下简称“列尾”）认知与摘挂操作的课程思政“四有课堂”教学案例进行分析，构建“有用、有景、有趣、有效”的课程思政教学案例，为其它课程思政教学探索与改革提供借鉴与参考。

关键词：课程思政四有课堂教学案例

习近平总书记在全国高校思想政治工作会议上强调，要坚持把立德树人作为教育的中心环节，要用好课堂教学主渠道，使各类课程与思想政治理论课同向同行，形成协同效应[1]，构建全员、全程、全方位育人的大格局[2]，明确课堂、教师和课程是课程思政的重要载体。党的二十大报告指出教育是落实立德树人的根本任务，把思想政治教育贯穿于教育教学全过程，是推进党的二十大精神入脑、入心、入行的重要举措[3]。2023年国务院办公厅印发《关于深化现代职业教育体系建设改革的意见》通知，明确教学改革是实现中国式教育现代化的根本途径[4]，特别是课程思政的改革是今后一段时期的重要工作。

课程思政在培养学生职业素养方面发挥重要的作用，本文基于立德树人根本任务，围绕课程思政要求，探讨铁路机车车辆及牵引供电课程思政“四有课堂”构建路径与方法，并以列尾认知与操作课程思政“四有课堂”教学为例进行分析。

1铁路机车车辆及牵引供电课程思政面临难题

目前我校开设的铁路机车车辆课程为专业基础课程，是学生学习核心专业课程的先导课程，经过多年的课程思政建设，仍存在一些难点问题有待解决，也是目前大多数职业院校课程思政建设面临的问题。

1.1课程思政与岗位工作过程契合度不高

铁路机车车辆及牵引供电课程属于基础类课程，难以将课程思政与工作岗位作业过程相结合，课程思政与岗位作业技能出现“两张皮”现象，课程思政目标设计与岗位作业技能契合度不高。课程思政是培养人，服务于人的全面发展，应与职业素养环环相扣，相辅相成。职业教育应在工作过程中进行思政教育，将课程思政与工作岗位相结合，塑造良好的职业素养，培养的高技能型人才能走得稳、走得远。

1.2课程思政实施环境支撑力度不够

课程思政需要在一定的环境下实施，教师往往忽略了课程思政环境建设，缺少沉浸式的思政环境，未将课程思政与教学场景相结合，未将课程思政置于模拟的工作环境中进行，未将思政教育与岗位工作过程相结合，未搭建基于典型工作任务的线上线下思政教学环境[5]，课程思政环境支撑力度不够。

1.3课程思政融入与工作任务结合度不高

传统的课程思政主要依靠教师理论讲授，教学生搬硬套，教学方式单一，学生学习的效果较差。依靠教师“说教式”讲授，教师生搬硬套和“贴标签”的空洞说教现象严重[7]，学生容易产生反感情绪，思政教育效果与预期存在差距。教师在植入思政内容时未与专业技能有机融合，思政教育未在教学任务及模拟的工作环境中进行。课程思政不是一道简单的物理工序，而是一次充满挑战和艺术的“化学反应”，是一项复杂而精细的育人工作，需要教师不断的创新思政呈现方式，在典型工作任务以及工作过程中潜移默化的引导学生。

1.4课程思政评价未与职业素养相结合

评价课程思政的有效性，需要从供、需双方着手，而非仅从课程设计方面予以评价，课程思政评价是促进课程思政改革的有效手段。铁路机车车辆及牵引供电课程直接对接岗位操作较少，课程思政评价难以量化，操作性不强[8]，教师未建立课程思政评价机制。课程思政强调润物细无声、偏向于隐性教育，但这仍需要对其育人成效进行评价[9]。课程思政评价始终应坚持学生中心，以学生行为素养为目标导向进行评价[10]，评价的方法需要创新与完善。

2铁路机车车辆及牵引供电课程思政“四有课堂”的构建

我校创新性的提出“四有课堂”课堂革命，即“有用、有景、有趣、有效”。课堂教学重构时，对接工作岗位设计知识目标、能力目标和素养目标，具有“有用”性；设计基于工作过程的任务，在模拟场景下实施，具有“有景”性；根据新时代大学生的认知规律和学习特点，创设“有趣”的教法与学法；教学评价侧重于学生技能掌握和获得的职业素养，具有“有效”性。下面笔者阐述铁路机车车辆及牵引供电课程思政“四有课堂”实施路径与方法。

2.1有用-构建基于岗位作业要求的思政育人目标

铁路机车车辆及牵引供电课程服务于助理值班员、连结员和货运员等岗位，根据岗位作业进行课程设计，将知识点融入岗位作业过程中，直接对应工作岗位，具有有用性。构建基于具体工作过程任务时，将思政育人目标贯穿在工作过程中，设计的思政目标与工作过程相匹配。例如人力制动机的认知与操作直接对应连结员岗位。连结员在操作人力制动机时，安全、细致是基本职业素养，课中设计操作人力制动机的工作任务时，将安全、细致的思政目标贯穿在学生操作过程始终，学生获得的职业素养助力职