低排放区下新能源车购买使用意向形成过程分析.pdfVIP

2024年第24卷第22期科学技术与工程ISSN1671—1815

2024,24(22):09626-10ScienceTechnologyandEngineeringCN11—4688/T

DOI:10.12404/j.issn.1671-1815.2303174

引用格式:秦焕美,许宁,于滨海,等.低排放区下新能源车购买使用意向形成过程分析[J].科学技术与工程,2024,24(22):9626-9635.

QinHuanmei,XuNing,YuBinhai,etal.Analysisofformationprocessofpurchaseanduseintentionofnewenergyvehiclesinlowemission

zones[J].ScienceTechnologyandEngineering,2024,24(22):9626-9635.

低排放区下新能源车购买使用意向形成过程分析

11121

秦焕美,许宁,于滨海,薛运强,王虹霏

(1.北京工业大学北京市交通工程重点实验室,北京100124;2.华东交通大学交通运输与物流学院,南昌330013)

摘要随着燃油车数量日益增多,空气污染也日益加剧,因此近年来管理部门开始设置对燃油车设置排放污染物限值,促

进人们选择新能源汽车等绿色交通方式出行的区域,即低排放区。为了解低排放区下人们对于新能源汽车的购买使用意向,

以燃油车通勤者为调查对象,基于自调整行为变化阶段模型将人们购买使用新能源汽车分为目标意向、行为意向、实施意向

和意向形成4个阶段,并且基于各意向阶段提供促进购买使用意向提升的辅助干预措施。最终得到不同意向阶段的辅助干

预措施需求度,建立了辅助措施干预前后两个低排放区下新能源汽车购买使用意向形成过程模型,得出提供辅助干预措施

后,能够更好地解释低排放区下人们购买使用新能源汽车意向形成过程,同时分析了提供辅助干预措施前后影响人们各阶段

意向的重要性因素变化。研究结果可为管理部门设置低排放区提供参考和建议。

关键词交通运输规划与管理;低排放区;新能源汽车;结构方程模型;心理决策;辅助措施

中图法分类号U491.1;文献标志码A

AnalysisofFormationProcessofPurchaseandUseIntentionof

NewEnergyVehiclesinLowEmissionZones

11121

QINHuan-mei,XUNing,YUBin-hai,XUEYun-qiang,WANGHong-fei

(1.BeijingKeyLaboratoryofTrafficEngineering,BeijingUniversityofTechnology,Beijing100124,China;

2.SchoolofTransportationandLogistics,EastChinaJiaotongUniversity,Nanchang330013,China)

[Abstract]Withtheincreasingnumberoffuelvehicles,airpollutionisbecomingincreasinglysevere.Inrecentyears,some

administrativedepartmentshasbeguntoestablishzoneswithspecificp