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以科研为导向的“汽车检测与诊断技术”研究性教学实践

摘要：“汽车检测与诊断技术”是一门理实结合的专业课程，对学生思维能力要求较高。当前本门课程开展存在重理论轻实践、重讲授轻研究的情况，这对于学生科研思维和研究能力的培养十分不利。通过对当前“汽车检测与诊断技术”课程开展现状的分析，探讨了应用研究性教学模式的必要性，并就如何设计和组织研究性教学提出了具体的策略，旨在推进“汽车检测与诊断技术”课程改革工作，实现学生科研意识和研究能力的提升。

关键词：“汽车检测与诊断技术”研究性教学科研课程改革

“汽车检测与诊断技术”是一门对理论知识和实践技能要求较高的课程，学生在基本掌握汽车的各部分结构和运行原理后，需要深入学习汽车性能的检测和故障诊断的基本原理、检测流程、检测设备以及诊断技术。这门课程对于学生的科研思维和研究能力要求较高，学生不仅要掌握汽车相关的专业知识，更要具备一定的逻辑推理能力、问题分析能力和试验探究能力，才能对汽车性能开展检测、验证和诊断。本文以“汽车检测与诊断技术”的教学现状为切入点，分析了研究性教学的设计要点和实践路径，以供参考。

1“汽车检测与诊断技术”课程教学现状

从目前“汽车检测与诊断技术”课程的开展现状来看，对于学生科研思维和研究能力的培养仍然存在一定的不足，具体表现在三个方面。第一，课程比例设置不合理。“汽车检测与诊断技术”是一门理实课，既需要开展理论教学，也需要开展实践教学，因此普遍呈现出课时安排紧张、理实教学不匹配等问题，课程紧、任务重、教学重心偏移可能会对学生的学习效果产生负面影响，不利于学生科研思维和研究能力的培养。第二，课程教学模式固化。当前教师在进行课程教学时普遍采用的教学模式和方法比较传统、固化，理论教学采用的是讲授法，注重知识的灌输，学生学习比较被动；实践教学采用的是图示法和示范法，由教师进行示范操作和模型讲解，学生实践一味地照葫芦画瓢，难以获得良好的理论指导实践的效果，无法完全理解和应用所学的知识技能。第三，学生的主动性调动较少。对学生研究能力的培养离不开学生全身心地投入和参与，但当前“汽车检测与诊断技术”课程教学主要以教师为主导，师生之间的沟通交流较少，为学生设计的实践探究活动也有所不足，必然导致学生的主动性和积极性无法得到调动，科研思维和研究能力的培养迟滞[1]。

因此，以科研为导向，通过组织和开展“汽车检测与诊断技术”研究性教学对于提升学生的综合素养，培养学生的科研思维和研究能力十分关键。

2以科研为导向的“汽车检测与诊断技术”研究性教学要点

以科研为导向的“汽车检测与诊断技术”研究性教学注重对学生科研思维和研究能力的培养，强调引导学生通过科学研究的方式，对问题情境进行分析、论证、探索和处理。教师以研究项目作为教学设计的核心，引导学生自主开展研究项目的探究，在教学过程中逐步教授科学的研究理念、研究流程和研究方法，帮助其形成实验设计、数据分析以及科学推理能力。在以科研为导向的“汽车检测与诊断技术”研究性教学中，学生将逐步形成自主学习、探究分析和问题解决能力，以及创新思维、科研思维。以科研为导向的研究性教学在开展教学设计和实践时，要注意以下四个要点。

2.1理论结合实践

以科研为导向的研究性教学不仅要注重理论知识的传授，更要引导学生开展实践活动，让学生在动手的过程中逐步掌握科研探究的方法和技巧。研究性教学的实践活动不是对教师示范的模仿，而是全过程的自主探究，教师需要给予学生较大的自由度，让学生逐步摸索、试错，一步一步地掌握理论联系实际的方法，通过亲身感受来提升实操能力和解决问题的能力。同时也要注意，研究性教学尽管以学生的自主探究为主，但理论知识的支撑同样关键，如果学生连基本的汽车专业知识和科研知识都不具备，实践时必然茫然无措。教师不仅要提前教授科研所需的知识和方法，也要在学生探究的过程中适时给予指导，这样才能有序提升学生的研究能力。

2.2学生主动参与

本专业学生在学习上存在一定的被动性，独立思考和自主探究的能力较弱，但科研思维和研究能力的养成必须通过学生的主动参与来实现。教师一方面要转变自身在课堂中的角色，从课堂的主导者转变为学生的引路人，尽量避免阻碍学生自主性的发挥；另一方面要鼓励学生主动参与到项目研究之中，无论是独立探究还是小组合作，不仅要承担分内的工作，更要敢于突破、迎难而上，借助探究活动来获取知识技能，提升科学素养，最终完成知识的迁移，获得解决问题的能力。

2.3注重能力养成

“汽车检测与诊断技术”课程培养的重点不仅仅在于知识和技能的传授，更重要的是思维和能力的养成。在实际工作中，汽车的故障类型多样，表现出来的症状也各有不同。如果仅以课本教授的知识和方法来面临现实问题，必然难以达到最佳效果。因此在教学过程中，不能照本宣科，而是要关注学生科研思维和研究能力的培养，引