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多车交互环境下混动汽车协同控制策略及节能性能研究

目录

多车交互环境下混动汽车协同控制策略及节能性能研究(1)......4

文档概述................................................4

1.1研究背景与意义.........................................4

1.2国内外研究现状分析.....................................7

1.3研究目标和内容.........................................8

多车交互环境下的概念介绍................................9

2.1汽车协同控制的基本原理................................10

2.2主要参与方及其角色....................................11

2.3多车交互的系统模型....................................12

混动汽车的概述.........................................16

3.1混合动力系统的组成....................................17

3.2混动汽车的工作模式....................................17

协同控制策略的研究进展.................................18

4.1基于通信的协同控制....................................19

4.2基于预测的协同控制....................................22

节能性能的研究方法.....................................25

5.1能耗评估指标的选择....................................26

5.2控制策略对能耗的影响分析..............................28

实验平台的设计与搭建...................................29

6.1实验设备选型..........................................29

6.2实验环境设置..........................................31

实验结果与分析.........................................33

7.1数据采集与处理流程....................................34

7.2结果展示与解释........................................35

讨论与结论.............................................35

8.1结果讨论..............................................36

8.2研究局限性分析........................................37

8.3后续工作建议..........................................39

多车交互环境下混动汽车协同控制策略及节能性能研究(2).....40

文档概要...............................................40

1.1研究背景与意义........................................41

1.2国内外研究现状........................................42

1.3研究目标与内容........................................43

1.4技术路线与研究方法....................................44

1.5论文结构安排..........................................47

混合动力车辆基本理论及系统结构.........................48

2.1混合动力系统类型概述..................................49

2.2混合动力车辆能量管理需求..............................50

2.3多车协同控制基础理论..................

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