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机动车检测工考试题库含答案

一、选择题

1.汽车发动机的动力是通过（）传递到驱动轮上的。

A.变速器

B.传动轴

C.万向节

D.以上都是

答案：D

解析：汽车发动机产生的动力首先通过离合器传递到变速器，变速器改变动力的转速和扭矩，再经过传动轴将动力传递到万向节，最后由万向节将动力传递到驱动轮，所以以上部件都参与了动力传递。

2.车辆制动距离的长短与（）有关。

A.车辆行驶速度

B.路面状况

C.轮胎气压

D.以上都是

答案：D

解析：车辆行驶速度越快，制动距离越长；不同的路面状况，如干燥路面和湿滑路面，摩擦力不同，制动距离也不同；轮胎气压不正常会影响轮胎与地面的接触面积和摩擦力，进而影响制动距离，所以以上因素都与制动距离长短有关。

3.汽车尾气中主要污染物不包括（）。

A.一氧化碳（CO）

B.二氧化碳（CO?）

C.碳氢化合物（HC）

D.氮氧化物（NO?）

答案：B

解析：二氧化碳虽然是汽车尾气排放的成分之一，但它不属于污染物，而一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物是汽车尾气中的主要污染物，会对环境和人体健康造成危害。

4.以下哪种设备用于检测汽车前照灯的发光强度和光束照射位置（）。

A.侧滑试验台

B.前照灯检测仪

C.制动试验台

D.车速表试验台

答案：B

解析：前照灯检测仪专门用于检测汽车前照灯的发光强度和光束照射位置，以确保前照灯符合安全标准。侧滑试验台用于检测汽车车轮的侧滑量；制动试验台用于检测汽车的制动性能；车速表试验台用于检测汽车车速表的准确性。

5.汽车轮胎的气压应（）检查一次。

A.每天

B.每周

C.每月

D.每季度

答案：C

解析：一般建议每月检查一次汽车轮胎的气压，以保证轮胎气压正常，延长轮胎使用寿命，提高行车安全性。每天检查过于频繁，每周检查也有些不必要，每季度检查间隔时间太长，可能会导致轮胎气压异常情况不能及时发现。

6.车辆的转向盘自由转动量最大不得超过（）。

A.10°

B.15°

C.20°

D.30°

答案：D

解析：根据相关标准规定，车辆的转向盘自由转动量最大不得超过30°，超过这个范围可能会影响车辆的转向操控性和安全性。

7.检测汽车尾气排放时，通常采用（）方法。

A.怠速法

B.双怠速法

C.简易工况法

D.以上都是

答案：D

解析：在检测汽车尾气排放时，怠速法、双怠速法和简易工况法都有应用。怠速法是让发动机处于怠速状态下检测尾气；双怠速法是在怠速和高怠速两种工况下检测；简易工况法更接近车辆实际行驶工况，能更准确地检测尾气排放情况。

8.汽车制动液的更换周期一般为（）。

A.1年或2万公里

B.2年或4万公里

C.3年或6万公里

D.4年或8万公里

答案：B

解析：汽车制动液具有吸湿性，时间长了会影响制动性能，一般建议每2年或行驶4万公里更换一次制动液。

9.以下哪种传感器用于检测发动机的进气量（）。

A.水温传感器

B.氧传感器

C.空气流量传感器

D.节气门位置传感器

答案：C

解析：空气流量传感器的作用是检测发动机的进气量，以便发动机控制单元根据进气量精确控制喷油量。水温传感器用于检测发动机冷却液的温度；氧传感器用于检测排气中的氧含量，以调节混合气浓度；节气门位置传感器用于检测节气门的开度。

10.车辆的侧滑量应不超过（）m/km。

A.3

B.5

C.7

D.10

答案：B

解析：根据相关标准，车辆的侧滑量应不超过5m/km，侧滑量过大可能表示车轮定位不准确或其他底盘部件存在问题。

二、判断题

1.汽车发动机的压缩比越大，其动力性和经济性就越好。（）

答案：错误

解析：一般情况下，在一定范围内提高发动机的压缩比可以提高动力性和经济性，但压缩比过大可能会导致爆震等问题，反而影响发动机的性能和可靠性，所以该说法错误。

2.车辆的制动性能只与制动系统本身有关，与轮胎和路面状况无关。（）

答案：错误

解析：车辆的制动性能不仅与制动系统本身的结构、性能有关，轮胎的磨损程度、气压以及路面的摩擦系数等都会对制动性能产生影响，所以该说法错误。

3.汽车尾气中的一氧化碳是一种无色、无味、有毒的气体。（）

答案：正确

解析：一氧化碳是汽车尾气中的主要污染物之一，它无色、无味，且与人体血红蛋白的结合能力比氧气强很多，会导致人体缺氧中毒，所以该说法正确。

4.前照灯的光束照射位置偏上会影响对面车辆驾驶员的视线，造成安全隐患。（）

答案：正确

解析：前照灯光束照射位置偏上，会使对面车辆驾驶员受到强光照射，导致视线受阻，影响行车安全，所以该说法正确。

5.轮胎气压过高会导致轮胎磨损加剧，降低轮胎使用寿命。（）

答案：正确

解析：轮胎气