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2025年综合类-电力机车钳工-电力机车钳工(中级)历年真题摘选带答案(5套合计100道单选)

2025年综合类-电力机车钳工-电力机车钳工(中级)历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】电力机车轮对探伤检测中，发现存在0.8mm深的裂纹，应如何处理？

【选项】A.继续运行并观察B.更换新轮对C.限制时速运行D.清洁后继续使用

【参考答案】B

【详细解析】电力机车轮对裂纹超过0.5mm时必须更换，0.8mm已远超安全阈值，直接影响轴箱强度和运行平稳性。选项A违反安全规程，选项C仅适用于轻微缺陷，选项D存在安全隐患。

【题干2】电力机车空气制动系统压力异常下降的常见原因有哪些？

【选项】A.制动阀膜片破损B.压力表故障C.储气筒排水阀堵塞D.以上都是

【参考答案】D

【详细解析】空气制动系统压力异常下降可能由制动阀膜片破损（导致漏气）、压力表故障（显示失真）或储气筒排水阀堵塞（积水蒸发引发压力波动）共同引发，需综合排查。

【题干3】紧固件扭矩值未达标准时，应优先采取什么措施？

【选项】A.强制扳紧B.更换螺栓C.增加防松垫片D.记录缺陷

【参考答案】B

【详细解析】紧固件扭矩不足直接影响连接强度，强行扳紧可能造成金属疲劳，更换新螺栓是唯一符合工艺要求的解决方案。选项C仅能辅助防松，无法弥补扭矩缺失。

【题干4】电力机车车体底架焊接缺陷的修补方法中，哪种不符合标准？

【选项】A.补焊后渗透检测B.焊条烘干不足直接修补C.焊后热处理消除应力

【参考答案】B

【详细解析】焊条未烘干易产生裂纹，且不符合焊接工艺评定要求。选项A和B均违反工艺标准，选项C是消除焊接残余应力的正确方法。

【题干5】下列哪项不属于电力机车转向架轮缘踏面修复范围？

【选项】A.踏面厚度不足B.踏面剥离C.踏面硬度不足D.踏面平度偏差

【参考答案】C

【详细解析】踏面硬度不足属于材料性能缺陷，需整体更换轮对，不能通过踏面修复解决。选项A、B、D均属于常规修复范畴。

【题干6】电力机车齿轮箱润滑脂的更换周期通常为多少个月？

【选项】A.6-8B.12-16C.18-24D.按运行里程计

【参考答案】A

【详细解析】齿轮箱润滑脂需每6-8个月更换，长期使用会氧化变质导致润滑失效。选项D适用于橡胶密封件润滑，与齿轮箱油不同。

【题干7】电力机车受电弓滑板磨损过度时，应优先进行哪项处理？

【选项】A.更换滑板B.增加日常清洁频次C.调整弓臂张紧度D.以上均可

【参考答案】A

【详细解析】滑板磨损超过1.5mm时，导电性能和接触压力将大幅下降，必须更换新滑板。选项B、C仅能延缓但无法解决根本问题。

【题干8】电力机车制动管路密封性检查中，标准气密压力为多少MPa？

【选项】A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8

【参考答案】C

【详细解析】GB/T26218-2010规定制动管路气密性试验压力为0.7MPa，保压时间30分钟压力降≤5%。选项A适用于一般机车系统，电力机车标准更高。

【题干9】电力机车车体底架变形超过多少毫米时需进行整体矫正？

【选项】A.5B.8C.12D.15

【参考答案】C

【详细解析】车体底架横向变形超过12mm将导致车体倾斜，影响转向架定位和载重均衡，需使用液压矫正设备进行整体矫正。

【题干10】电力机车空气弹簧漏气检测中，听诊器检测的泄漏声频率通常为？

【选项】A.低频“嘶嘶”声B.高频“滴滴”声C.无声但压力下降D.以上均可

【参考答案】B

【详细解析】空气弹簧泄漏频率与孔径相关，高频“滴滴”声对应0.5-1mm小孔泄漏，低频声多见于管路接头大泄漏。选项C不符合实际检测现象。

【题干11】电力机车齿轮箱油温过高时，应首先排查哪项故障？

【选项】A.润滑油位B.油路堵塞C.齿轮啮合间隙D.冷却风扇故障

【参考答案】D

【详细解析】冷却风扇故障会导致散热失效，油温在80℃以上持续运行将引发齿轮副热变形。选项A、B可快速排查，选项C需专业设备测量。

【题干12】电力机车受电弓静弓状态下最低离地高度应为多少毫米？

【选项】A.150B.250C.350D.450

【参考答案】C

【详细解析】GB/T25118-2010规定受电弓静弓离地高度为350±50mm，过低易刮擦接触网，过高影响雨天导电性。

【题干13】电力机车轴箱轴承游隙过大的调整方法是什么？

【选项】A.更换轴承B.调整调整垫片C.修复轴承座D.以上均需

【参考答