驾驶员处置车辆火灾操作规程模板_1.pdfVIP

内部管理制度系列编号：FS-ZD-04015

内部管理制度系列

驾驶员处置车辆火灾操作

规程

（标准、完整、实用、可修改）

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驾驶员处置车辆火灾操作规程

Driverhandlingproceduresforvehiclefire

说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工

作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。

为贯彻执行《中华人民共和国消防法》，预防和减少火

灾危害，确保我司驾驶员在营运生产过程中遇到突发事件时，

能沉着冷静，果断地采取避险措施，最大限度的降低损失，

特制订本操作规程。

一、火灾。

l、车厢内火灾

车厢内火灾通常由于乘客携带易燃、易爆物、吸烟、电

器短路等原因造成。因为我司使用的是压缩天然气，而车内

的内饰层板、座椅、地板等均为可燃物。因此一旦发生燃烧，

很容易将车内设施烧着，并产生高温将cng气瓶的安全阀上

的易熔合金烧化，导致大量压缩天然气喷出，而当安全阀动

作后瓶阀是无法关闭的，只能让其喷完。故在车辆发生火灾

时，一定要以尽快的速度完成应急操作程序:

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①、立即关闭天然气阀同时关闭发动机，就地停车，打

开驻车制动阀，注意与路旁栏杆留足距离，以利疏散乘客;

②、迅速开启车门，疏散乘客，如所驾车的车门为气动

则同时应关闭总电源，如为电动门则待门开后，将手动开关

关闭后。再将总电源关闭;

③、指挥乘客迅速离开车辆，如乘客较多，可鼓励乘客

打碎侧窗玻璃，从右边跳出。同时打119火警电话报警;

④、待乘客疏散完后，用车用灭火器灭火，或报告公司

等待求援。灭火时，灭火器应对准火源而不是火苗，同时应

保护好现场，防止火灾扩大后进一步伤人。

注意事项:如所驾车辆为电动门，一定要在第一时间开门，

以免时间晚了电线烧断车门打不开;如为乘客所代易燃物燃

烧，不要盲目搬动，一定要在可行的情况下用灭火器进行扑

灭;当乘客疏散完，方可对车辆进行施救，而在对车辆施救时

必需注意保护自己;如车厢内火灾已经蔓延，而无法控制，应

放弃抢救车辆，尽管这时还有机会对车下的气瓶阀进行关闭，

但作用已经不大，因为高温会将安全阀烧化。

2、引擎盖下火灾

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发动机火灾一般是由于cng系统减压阀以后至发动机进

气管之间出现天然气泄漏，积存于引擎盖内，遇到点火系统

火花而引燃。殃及引擎盖内的塑料橡胶制品，其特点是味道

难闻，烟雾较大，燃烧不充分，此时只要关闭气阀，待发动

机上的塑料橡胶制品烧完就再无可燃物了，但如果只要一打

开引擎盖，可燃物将得到充分燃烧，火焰将引燃车内可燃物，

从而不可收拾。因此在发生引擎盖下火灾时应，严禁打开引

擎盖:

①、立即关闭天然气阀(同时关闭发动机)将车停在路边，

打开驻车制动阀;

②、迅速开启车门，疏散乘客，关闭电源并报警;

③、待乘客疏散完后，可从车前下方或右下方观看火灾

情况，并关闭气瓶阀。并可用灭火器从车辆的下方伸向发动

机灭火;

④、保护现场，等待救援。

注意事项;平时注意引擎盖内天然气管接头应联接牢固，

引擎上不要存放棉纱、抹布等可燃物，灭火和关闭气瓶阀时

一定要注意自身保护。

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3、底盘火灾