车身上部工艺分析与结构设计指导-2.pptVIP

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奇瑞汽車B13ProjectProgressStatusReport;前言;侧围与门槛焊接多出来料边需在调整线打磨,减小和消除一直是我们车身焊装人员研究的方向,具体产生的原因:1、是冲压件不合格;2、是工艺上的不合理。对于原因1可以找冲压;对于原因2个人认为,①是把侧围加强板组焊成一个总成在与侧围外板焊接得不到合理的调整导致②公差制定不合理,内板走负公差,向里偏移。;通常后保安装支架最少需要2个焊点,一个焊点出现强度不够和焊后变形等问题;翼子板支架安装位置重要,要求精度较高,一个焊点容易出现问题.;13mm;焊点;此处的焊点是多数是在主线上焊接,由于受空间影

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