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2025年内燃机车钳工高级技师练习-判断历年参考试题库答案解析(5卷100道合辑-单选题)

2025年内燃机车钳工高级技师练习-判断历年参考试题库答案解析(篇1)

【题干1】内燃机车轴瓦间隙的调整需使用塞尺，当塞尺厚度为0.25mm时，表示轴瓦间隙处于合理范围。

【选项】A.正确B.错误

【参考答案】B

【详细解析】轴瓦间隙的合理范围需根据机车型号和运行标准确定，通常使用塞尺检测时，0.25mm可能仅适用于特定工况，未明确具体参数的判断为错误。

【题干2】紧固螺栓时若未使用力矩扳手，仅凭经验操作可能导致连接部位过载或松动。

【选项】A.正确B.错误

【参考答案】A

【详细解析】力矩扳手是控制螺栓预紧力的关键工具，经验操作无法精准控制扭矩值，易引发机械结构损伤或运行故障。

【题干3】密封材料中，石墨油膏适用于高温高压环境下的轴封装置。

【选项】A.正确B.错误

【参考答案】A

【详细解析】石墨油膏具有自润滑性和耐高温特性（工作温度范围-50℃~400℃），适合内燃机车轴承及轴封的密封需求。

【题干4】曲轴主轴承的润滑油脂更换周期应不超过500小时连续运行。

【选项】A.正确B.错误

【参考答案】B

【详细解析】润滑油脂的更换周期需结合油品污染程度和负荷情况动态调整，500小时为参考基准值，实际操作中需定期检测油质。

【题干5】内燃机车汽缸垫片的压缩量应控制在初始厚度的15%~20%范围内。

【选项】A.正确B.错误

【参考答案】A

【详细解析】汽缸垫片压缩量不足会导致密封失效，过量则易引发热膨胀变形，15%~20%的压缩量是行业通用标准。

【题干6】更换活塞环时，需测量环的开口角度，其偏差不得超过设计值的±2°。

【选项】A.正确B.错误

【选项】C.正确D.错误

【参考答案】A

【详细解析】活塞环开口角度偏差直接影响气缸密封性，±2°的容许范围是制造标准，超过会导致漏气或烧环故障。

【题干7】内燃机车连杆螺栓的预紧力矩通常为螺栓公称扭矩的1.5倍。

【选项】A.正确B.错误

【参考答案】B

【详细解析】连杆螺栓需采用工作载荷预紧法，预紧力矩一般为公称扭矩的1.2~1.3倍，1.5倍可能造成材料过度变形。

【题干8】曲轴箱油位的正常标志是油标尺中段凹槽被油面完全覆盖。

【选项】A.正确B.错误

【参考答案】A

【详细解析】油标尺中段凹槽设计用于显示合理油位，油面覆盖凹槽确保油膜形成不中断，避免轴承润滑失效。

【题干9】内燃机车齿轮箱的齿轮啮合间隙标准为0.15~0.25mm，使用feelergauge检测时需选择0.2mm塞尺片。

【选项】A.正确B.错误

【参考答案】B

【详细解析】0.2mm塞尺片仅代表中间值，实际检测需多次测量并记录最大/最小值，确保间隙均匀性。

【题干10】更换气缸套时，需使用专用工具垂直拆卸，避免倾斜导致缸体变形。

【选项】A.正确B.错误

【参考答案】A

【详细解析】气缸套与缸体的过盈配合需轴向受力，垂直拆卸可减少应力集中，倾斜操作易造成缸套破裂。

【题干11】内燃机车蓄电池的电解液密度在20℃时应为1.265~1.300g/cm3，低于1.265g/cm3需及时充电并检查极板。

【选项】A.正确B.错误

【参考答案】A

【详细解析】电解液密度与电池容量直接相关，密度不足表明硫酸浓度下降，需充电恢复并排查充电系统故障。

【题干12】曲轴箱通风装置失效可能导致机油蒸汽进入燃烧室，引发拉缸事故。

【选项】A.正确B.错误

【参考答案】A

【详细解析】曲轴箱通风系统将窜气导入大气，失效时高温油气混合物进入燃烧室，导致活塞高温熔毁。

【题干13】内燃机车燃油滤清器的更换周期一般为3000公里或6个月，以先到者为准。

【选项】A.正确B.错误

【参考答案】B

【详细解析】更换周期需根据油品品质和滤清器堵塞情况动态调整，3000公里为常规值，但油质劣化时需提前更换。

【题干14】汽缸盖螺栓的拧紧顺序应沿对角线方向分两次完成，每次扭矩为规定值的50%。

【选项】A.正确B.错误

【参考答案】A

【详细解析】分两次拧紧可消除接合面应力不均，第一次预紧扭矩50%使接触面初步贴合，第二次按标准扭矩完成最终紧固。

【题干15】内燃机车轴颈的椭圆度允许值不超过直径公差的三分之一。

【选项】A.正确B.错误

【参考答案】B

【详细解析】轴颈椭圆度允许值为直径公差的20%，超过此值会导致轴承磨损