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车用气瓶充装模拟考试题及答案

一、单项选择题（共15题，每题2分，共30分）

1.依据《特种设备安全法》，车用压缩天然气（CNG）气瓶的使用登记证应由（）负责办理。

A.气瓶制造单位

B.气瓶充装单位

C.气瓶使用单位（车辆所有人）

D.市场监督管理部门

答案：C

解析：《特种设备安全法》第二十五条规定，特种设备使用单位应当在特种设备投入使用前或者投入使用后三十日内，向负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记。车用气瓶的使用单位为车辆所有人，故应由其办理登记。

2.车用液化石油气（LPG）气瓶的定期检验周期为（）。

A.每2年一次

B.每3年一次

C.每4年一次

D.每5年一次

答案：B

解析：根据《气瓶安全技术规程》（TSG23-2021），车用液化石油气钢瓶的定期检验周期为每3年一次，使用年限不超过15年；车用压缩天然气钢瓶的定期检验周期为每3年一次，使用年限不超过15年（非金属内胆气瓶为12年）。

3.充装前检查发现气瓶瓶体存在“鼓包”缺陷，应（）。

A.降低充装压力继续充装

B.标记后正常充装

C.立即停止充装并隔离处理

D.记录后允许充装

答案：C

解析：瓶体“鼓包”属于严重的塑性变形，可能由超压、过热或材料缺陷引起，存在破裂风险。根据《车用气瓶安全技术监察规程》，此类气瓶应判废并隔离，严禁充装。

4.车用CNG气瓶充装时，最高允许充装压力应（）。

A.不超过气瓶公称工作压力

B.为公称工作压力的1.1倍

C.为公称工作压力的1.5倍

D.由充装人员根据经验调整

答案：A

解析：《气瓶安全技术规程》明确规定，充装压力不得超过气瓶的公称工作压力，超压可能导致气瓶破裂，引发安全事故。

5.充装过程中，若发现气瓶温度异常升高（如超过60℃），应首先（）。

A.继续充装至额定重量

B.立即停止充装并切断气源

C.降低充装速度观察

D.记录温度后继续充装

答案：B

解析：充装时气瓶温度异常升高可能是由于充装速度过快、瓶内介质混合或瓶体缺陷导致，应立即停止充装并切断气源，防止因温度过高引发物理或化学爆炸。

6.车用气瓶的颜色标记中，CNG气瓶的瓶体颜色应为（）。

A.白色

B.银灰色

C.淡蓝色

D.黑色

答案：B

解析：根据《气瓶颜色标志》（GB/T7144-2016），车用压缩天然气钢瓶的瓶体颜色为银灰色，字样颜色为大红；液化石油气钢瓶瓶体颜色为银灰色，字样颜色为大红（“液化石油气”）。

7.充装前需检查气瓶的剩余压力，CNG气瓶的剩余压力应不低于（）。

A.0.01MPa

B.0.05MPa

C.0.1MPa

D.0.2MPa

答案：B

解析：《车用气瓶充装站安全技术条件》（GB/T27550-2011）规定，充装前应检查气瓶内剩余压力，压缩天然气气瓶剩余压力不得低于0.05MPa，防止空气或其他杂质进入瓶内。

8.以下哪种情况不属于充装前“八不充装”范围？（）

A.气瓶无使用登记证

B.气瓶定期检验超期

C.气瓶瓶阀损坏无法关闭

D.气瓶表面有轻微划痕

答案：D

解析：“八不充装”包括：无使用登记证或与使用登记信息不一致；超过定期检验周期；瓶体或附件（如瓶阀、易熔塞）损坏；改装、改造或非法维修；剩余压力不符合要求；介质与气瓶标记不一致；瓶体存在严重缺陷（如变形、裂纹）；其他不符合安全技术规范的情况。轻微划痕不属于严重缺陷，需结合深度判断是否影响安全。

9.车用LPG气瓶充装时，充装量应不超过（）。

A.气瓶公称容积的85%

B.气瓶公称容积的90%

C.气瓶公称重量的85%

D.气瓶公称重量的90%

答案：A

解析：液化石油气为液态充装，需预留气相空间防止受热膨胀超压。《气瓶安全技术规程》规定，液化气体气瓶的充装量不得超过气瓶的最大允许充装量（即公称容积×充装系数），LPG的充装系数一般为0.425kg/L，对应充装量约为公称容积的85%。

10.充装记录应保存至少（）年。

A.1

B.2

C.3

D.5

答案：B

解析：《特种设备使用管理规则》（TSG08-2017）要求，充装记录（包括充装时间、气瓶信息、充装量、操作人员等）应保存至少2年，以便追溯和监管。

11.气瓶充装前，对瓶阀的检查内容不包括（）。

A.瓶阀是否泄漏

B.瓶阀螺纹是否完好

C.瓶阀与气瓶的连接是否牢固

D.瓶阀