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铁路行车组织原则
1．铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持
高度集中、统一领导的原则，发扬社会主义协作精神，运输、
机务、车辆、工务、电务等部门要主动配合，紧密联系，协
同动作，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，完
成和超额完成铁路运输任务。
2．列车编组计划是全路的车流组织计划。列车中车组的
编挂，须根据铁道部和铁路局的列车编组计划进行。
列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最
大限度地组织成组、直达运输，合理分配各编组站、区段站
的中转工作，减少列车改编次数。
3．列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车
运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本
部门的工作，以保证列车按运行图运行。
列车运行图应根据客货运量确定列车对数，并符合下列
要求：
(1)列车运行的安全；
(2)迅速、便利地运输旅客和货物；
(3)充分利用通过能力，经济合理地运用机车车辆和安
排施工时间，在运输繁忙干线安排综合天窗；
(4)做好列车运行线与车流的结合；
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(5)各站、各区段间的协调和均衡；
(6)合理安排乘务人员作息时间。
机车周转图是机车运用工作的计划，应与列车运行图同
时编制。
4．运输方案是保证完成月、旬运输工作的综合部署。铁
路局、分局、站段，应根据实际情况，按照月度货物运输计
划、技术计划的要求和列车编组计划、列车运行图、机车周
转图的规定，按级编制货运工作、列车工作、机车工作和施
工等方案。各级运输部门，均应主动与路内外有关单位密切
配台，共同编制和执行运输方案。
5．行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的
原则。
6．全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时
起计算，实行24h制。
铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有
钟表。钟表的时刻应与分局调度所的时钟校对。
时钟的安置、钟表的检查及修理，由电务部门负责。
7．列车运行，原则上以开往北京方向为上行。
全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，但枢
纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。
列车须按有关规定编定车次。上行列车编为双数，下行
列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方
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向不符。
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