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2025年综合类-船舶防火与灭火-燃烧的类型历年真题摘选带答案(5卷单选题100题)

2025年综合类-船舶防火与灭火-燃烧的类型历年真题摘选带答案(篇1)

【题干1】均相燃烧与非均相燃烧的根本区别在于燃烧物的物理状态是否均匀。以下哪种情况属于非均相燃烧？

【选项】A.气体与氧气混合均匀后燃烧

B.固体碳在氧气中燃烧

C.液体汽油与空气混合后燃烧

D.氢气在纯氧中燃烧

【参考答案】B

【详细解析】非均相燃烧指燃烧物在反应前存在物理或化学的不均匀性。固体碳在氧气中燃烧时，碳颗粒与氧气未完全混合，属于非均相燃烧；而选项A、C、D均为均相燃烧，因反应物在燃烧前已均匀混合。

【题干2】燃烧的四个阶段中，温度达到燃点后进入的下一阶段是？

【选项】A.预热阶段

B.着火阶段

C.燃烧阶段

D.熄灭阶段

【参考答案】C

【详细解析】燃烧四阶段顺序为预热→着火→燃烧→熄灭。达到燃点后已结束预热阶段，进入燃烧阶段，此时燃烧反应持续进行并释放热量。

【题干3】下列哪种物质燃烧时不会产生明火？

【选项】A.液化石油气

B.金属镁

C.甲醇

D.丙烷

【参考答案】B

【详细解析】金属镁燃烧时产生耀眼的白光（镁焰），但火焰本身不发光，属于无烟燃烧；其余选项均为有机物，燃烧时均伴随明火。

【题干4】船舶油轮火灾中，泡沫灭火器最适用于扑灭哪种类型的燃烧？

【选项】A.固体塑料燃烧

B.液体燃油泄漏燃烧

C.气体管道泄漏爆炸

D.金属部件过热燃烧

【参考答案】B

【详细解析】泡沫灭火器通过形成泡沫覆盖液面隔绝氧气，适用于液相燃烧（如燃油泄漏）；固体塑料燃烧需干粉灭火器，气体爆炸需窒息灭火，金属过热需冷却。

【题干5】燃烧产物中具有剧毒的气体是？

【选项】A.一氧化碳

B.氧化碳

C.二氧化碳

D.氮氧化物

【参考答案】A

【详细解析】一氧化碳（CO）是典型剧毒燃烧产物，与血红蛋白结合阻碍氧气运输；氧化碳（CO?）为惰性气体，二氧化碳（CO?）和氮氧化物（NOx）虽有毒但毒性较低。

【题干6】下列哪种灭火方法属于化学中断法？

【选项】A.水灭火

B.泡沫灭火

C.干粉灭火

D.隔离灭火

【参考答案】C

【详细解析】干粉灭火通过释放化学抑制剂（如哈龙）中断燃烧链式反应，属化学中断法；水灭火（物理降温）、泡沫（隔绝氧气）、隔离（切断可燃物）为物理方法。

【题干7】船舶舱室内火灾中，优先选择的灭火器类型是？

【选项】A.二氧化碳灭火器

B.泡沫灭火器

C.泥浆灭火器

D.水基型灭火器

【参考答案】A

【详细解析】二氧化碳灭火器无残留、不导电，适用于封闭空间（如货舱）；泡沫灭火可能产生静电，水基型遇油会加剧燃烧。

【题干8】燃烧的链式反应中，自由基的生成主要来自哪种过程？

【选项】A.热分解

B.氧化反应

C.均匀混合

D.预热升温

【参考答案】A

【详细解析】自由基（如OH·）主要在热分解阶段产生，高温使有机物分子断裂形成活性基团，触发链式反应；其他选项与自由基生成无直接关联。

【题干9】船舶防火设计中，下列哪种材料最易引发阴燃？

【选项】A.不锈钢

B.橡胶制品

C.铝合金

D.玻璃钢

【参考答案】B

【详细解析】橡胶含碳量高且易碳化，阴燃温度低（约200-300℃），燃烧产物含大量有毒气体；不锈钢、铝合金为金属，玻璃钢为复合材料，阴燃风险较低。

【题干10】船舶燃油舱火灾中，应首先采取的应急措施是？

【选项】A.立即启动舱室排烟系统

B.切断燃油供应并启动灭火器

C.封闭所有通风口

D.启动应急电力系统

【参考答案】B

【详细解析】燃油舱火灾需优先切断燃料源（关闭阀门）并使用防爆灭火器（如干粉）；排烟、通风控制、应急电力为后续措施。

【题干11】燃烧的充分性主要取决于哪种因素？

【选项】A.燃烧时间

B.氧气浓度

C.可燃物温度

D.燃烧面积

【参考答案】B

【详细解析】氧气浓度决定燃烧速度和充分性（理论需21%氧气）；温度影响燃烧速度，面积影响燃烧规模，但氧气浓度是核心因素。

【题干12】下列哪种灭火器适用于扑灭锂电池火灾？

【选项】A.二氧化碳灭火器

B.泡沫灭火器

C.酸性干粉灭火器

D.泥浆灭火器

【参考答案】C

【详细解析】锂电池燃烧需专用灭火剂（如磷酸盐干粉），酸性干粉（含硫酸钾）可抑制锂金属燃烧；二氧化碳会加剧锂电池热失控，泡沫