某国际公路工程预制梁吊装施工技术研究.docxVIP

1??工程概况

尼泊尔Narayanghat–ButwalRoad项目是尼泊尔目前最大的基础设施项目，全长112.96?km。该项目为道路两侧加宽项目，既有道路路面破除后由双车道加宽为四车道，其中15?km山区部分由双车道加宽至三车道。全线共分为两个标段，其中一标段全长为64.425?km，二标段全长48.535?km。

该项目位于河系非常发达的地方，大部地形平坦，15?km山区道路，地下水主要是孔隙水，水位较浅。本项目桥梁基本为跨季节性河流桥梁，旱季水流小雨季水流大且湍急。大桥单侧加宽，小桥为拆除后新造。

本工程路基土方填方177万m3、挖方135万m3，桥梁64座（其中小桥43座破除新建，大桥21座单侧加宽），箱涵467道破除新建，混凝土31.73万m3，粒料底基层61.22万m3，级配碎石基层49.63万m3，沥青基层和面层21.43万m3。危险性较大的分部分项工程概况见表1，典型桥梁施工平立面布置如图1所示。

表1??危险性较大的分部分项工程概况

图1??典型桥梁施工平立面布置（BINAI桥）

本工程所处地区属于亚热带气候，具有明显的季节变化。气温范围广泛，从12月到第二年3月气温为8~25?℃，无冻结现象，少雨且湿度低。4–6月为干燥期，气温在22~35?℃。6–9月多雨，雷暴较多，湿度高，气温在20~45?℃。10–11月少雨，昼夜温差大，气温在18~30?℃。

2??施工难点与应对措施

2.1??施工难点1

项目由于场地有限，道路无法进行运梁工作。应对措施为在桥头就近选择预制场地，预制梁在桥头预制，达到强度后就近吊装，采用2台起重机抬吊。

2.2??施工难点2

尼泊尔当地无大型起重设备。应对措施为按照单片梁质量最大约为70.7?t，梁长33.15?m，采用2台起重机抬吊，每台起重机分配质量约35.35?t，按照75?%的效率，每台起重机额定吊重约50.5?t，计划吊装半径为6~7?m，需选用1台100?t履带式起重机，另选1台150?t履带式起重机配合吊装，吊装半径为10~12?m。

3??关键施工技术

3.1??临时道路铺设

两跨及两跨以上的大桥应在桥头应设置临时道路，以便履带式起重机可下至河道内进行吊装作业，同时河道内的便道也应有挖掘机清理平整，压路机压实且地基承载力不小于150?kPa。

3.2??预制梁转运

预制梁在桥头预制，预制完成后由起重机抬吊至河道内，在进行吊装至盖梁，多跨桥先将预制梁转运至桥下，再依次转运至相应位置。

3.3??预制梁吊装

3.3.1??技术准备

构件和墩台混凝土强度达到设计要求，并经监理工程师检查合格后方可进行安装。安装前要检查梁体的外形尺寸、预埋件尺寸和位置，符合要求方可使用。

在墩台上准确放出梁板的具体位置，将墩台支座处和梁底面清理干净，用水灰比不大于0.5（1∶2）的砂浆抹平，使构件标高准确，无脱空现象，安装橡胶支座应严格检查尺寸和受力性能，合格后方可使用。

3.3.2??吊装作业

（1）只有一跨预制梁的桥吊装（K05+065、K15+420、K20+670、K26+175、K36+058、K105+887）。场地和便道满足要求后，根据实际情况，如桥下不够空间站起重机，可把起重机站在桥的两头（图2），如桥下空间足够大，综合考虑吊装的安全性和土建修建吊装平台的工作量，可把150?t履带式起重机和100?t履带式起重机布置在桥下或两头。

图2??起重机站在桥的两头

（2）如2台起重机布置在桥下，将转移到桥底的预制梁进行吊装。

（3）两跨桥梁的吊装就位（K23+150、K83+345、K85+830、K90+770、K93+203、K100+948、K104+937）。要保证有一跨桥下有足够的空间站一台起重机，另一台起重机站两头。

（4）三跨及以上预制梁的吊装就位（K43+468、K50+375、K59+575）。靠路基跨预制梁吊装如图3所示，另一侧靠路基跨预制梁吊装如图4所示，中间跨预制梁后吊，吊装就位如图5所示。

图3??靠路基跨预制梁吊装示意

图4??另一侧靠路基跨预制梁吊装示意

图5??中间跨预制梁吊装示意

4??施工原理与流程

4.1??工艺原理

预制梁吊装施工是一种常见的建筑施工方法，它通常涉及将预制的梁体从生产现场运输至目标工地，并利用起重机械进行吊装安装，以下是预制梁吊装施工的基本原理。

（1）梁的制作和准备。首先，预制梁需要在工厂或专门的生产场地进行制作。这包括混凝土的浇筑、养护和固化，确保梁体达到设计要求的强度和质量。在制作过程中，还需要在梁体上设置吊装点或吊装耳，以便在安装时使用。

（2）运输。制作完成后，预制梁通过运输工具（通常是大型卡车）被运送到建筑工地。在运输过程中，需要确保梁体的安全性和稳定性，避免运输损坏。

（3）吊装计划设计。在将梁体运送到目标