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3月线路工练习题库(附参考答案)
一、单选题(共20题,每题1分,共20分)
1.跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头()采用胶接绝缘,其质量应符合钢轨胶接绝缘接头标准要求。
选项A、可以
选项B、视情况定
选项C、必须
2.导曲线可根据需要设()mm超高,在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
选项A、3
选项B、4
选项C、6
选项D、5
3.防护中使用的移动停车信号是()。
选项A、昼间绿色圆牌,夜间柱上绿色灯光
选项B、昼间黄色圆牌,夜间柱上黄色灯光
选项C、作业标和减速地点标
选项D、昼间红色方牌,夜间柱上红色灯光
4.驻站联络员应加强与车站值班员的联系,双线区段反方向来车时,驻站联络员应及时通知现场防护员转报()。
选项A、项目经理
选项B、安全员
选项C、防护工长
选项D、施工负责人
5.用于线路上的钢轨需要应全断面()锯断。
选项A、水平
选项B、气割
选项C、垂直或水平
选项D、垂直
6.经常养护是指根据线路变化情况,以养路机械为主要作业手段,对全线进行有重点的经常性养护,以保持线路质量处于()。
选项A、良好状态查
选项B、优质状态
选项C、均衡状态
选项D、衡定状态
7.通常属于绝缘体的物质是()。
选项A、人体、盐水、橡胶
选项B、金属、大地、陶瓷
选项C、人体、大地、油
选项D、玻璃、橡胶、陶瓷
8.调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间。一般情况下,每处调高垫板不得超过2块,总厚度不得超过()mm。
选项A、10
选项B、25
选项C、20
选项D、15
9.护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm,侧向轨距为1441mm时,侧向轮缘槽标准宽度为48mm,容许误差为+3mm~-1mm,缓冲段末端轮缘槽宽度不小于()mm。
选项A、65
选项B、55
选项C、45
选项D、75
10.硫磺:水泥:砂子:石蜡的比例,()不满足线路螺纹道钉硫磺锚固作业的用料要求。
选项A、1:0.8:1.3:0.04
选项B、1:0.3:1.1:0.01
选项C、1:0.6:1.4:0.03
选项D、1:0.4:1.2:0.02
11.钢轨的存放必须平整、稳固,不得使钢轨产生(),防止在钢轨(道岔轨件)任何部位出现机械伤损。
选项A、硬弯
选项B、伤损
选项C、生锈
12.绕行停留车辆时其距离应不小于(),并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
选项A、2m
选项B、2.5m
选项C、10m
选项D、5m
13.导曲线部分胶结绝缘接头处的扣件要采用特殊型号扣件联结,轨距块与绝缘夹板的间隙不得少于()mm。
选项A、2
选项B、3
选项C、4
选项D、5
14.通话制度。此项制度由()牵头实施。
选项A、作业负责人
选项B、现场防护员
选项C、驻站联络员
选项D、安全员
15.造成()重伤为较大事故。
选项A、50人以上
选项B、5人以上10人以下
选项C、10人以上50人以下
选项D、1人以上5人以下
16.下列那种情况可以进行垫砟作业()。
选项A、局部下沉量较大的混凝土枕地段
选项B、有翻浆的混凝土枕地段
选项C、木枕地段
选项D、轨下调高垫板厚度超过10mm的混凝土枕地段
17.速度大于()km/h的区段的工区配置带“T”字减速信号牌。
选项A、160
选项B、120
选项C、90
选项D、140
18.关于曲线外轨超高设置的目的,叙述不正确的是()。
选项A、保证轨道稳定,防止车辆倾覆
选项B、便于养护维修
选项C、减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力,使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等
选项D、将离心力限制在一定范围内,保证旅客的舒适度
19.无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在()。
选项A、250~300N·m
选项B、120~150N·m
选项C、1100~1400N·m
选项D、700~900N·m
20.夜间进行巡视检查和除雪时要携带充足的照明灯具,扫雪工作结束返回工区或驻地时作业负责人()清点人数,确认无误后集中所有人员共同返回。
选项A、必须
选项B、没必要
选项C、工长定
二、多选题(共10题,每题1分,共10分)
1.营业线施工计划分为()。
选项A、施工日计划;
选项B、年度轮廓施工计划。
选项C、临时施工计划;
选项D、月度施工计划;
2.桥隧、路基临边作业应设置()。
选项A、作业架
选项B、专人防护
选项C、防护围栏
选项D、安全网
3.作业人员下道避车或休息时,严禁坐在()
选项A、钢轨上
选项B、路肩上
选项C、道床边坡
选项D、轨枕头
4.本线不封锁时,邻线来车下道有如下规定()。
选项A、邻线速度Vmax120km/h时,下道距离不小于1400m
选项B、瞭望条件不良,临线来车本线必须下道
选项C、邻线速度Vmax≤60km/h时
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