汽车整车装配与调试课件：踏板装配参数检查.pptxVIP

汽车整车装配与调试;踏板装配参数检查

一、制动踏板自由行程检查

制动踏板的自由行程是为了保证不发生制动拖滞、彻底解除制动而设置的。制动踏板自由行程过程过大，会减弱制动效果，给行车带来危险，但如果自由行程过小，会使汽车制动拖滞，造成功率损耗，因此，需对制动踏板的行程余量进行检查。

在测量制动踏板与驾驶室底板之间立一块直尺，用手向下按制动踏板至有阻力时，记下直尺的读数。然后放松踏板，再看直尺读数，两次读数之差即为踏板的自由行程，如图所示。液压制动的踏板自由行程一般在15-20mm，在调整时应按车型规定的数值进行调整。

如果制动踏板的自由行程不符合要求，应改变主缸推杆的长度来进行调整，如图所示，拧松推杆的锁紧螺母1，转动推杆至符合规定，最后将锁紧螺母拧紧。;二、离合踏板自由行程检查

离合器踏板的自由行程是指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在离合器踏板上的反映。离合器踏板从开始踩踏，到开始作用在离合器上形成切开动力传递之间，踩踏离合器踏板过程中有一部分是空载，没有做功，这部分就是离合器踏板的自由行程，如图所示。

假如踏板没有自由行程，即在放松离合器踏板处于结合状态时，分离轴承仍与膜片弹簧内端保持接触，这样，将会加速分离轴承损坏。如果踏板自由行程过大时，则使分离轴承推动膜片弹簧前移的行程缩短，压盘向后移动的距离也随之缩短，不能完全解除压盘对从动盘的压力，从而不能使离合器彻底分离，造成换档困难。车辆的离合器踏板的自由行程一般为12-36mm，一般调至20mm为佳。;检查时，用一个直尺抵在驾驶室底板上，先测量踏板完全放松时的高度，再用手轻按踏板，当感到阻力增大时再测量踏板高度，两侧测量的高度差即为离合器踏板的自由行程。离合器踏板自由行程的调整可通过调整螺母来进行。

调整时，对机械操纵的离合器可以旋转拉杆上的调整螺母，改变分离杠杆与分离轴承的间隙，以增大或减小踏板自由行程。调整完成后要用锁紧螺母锁紧。

对于液压操纵的离合器，调整自由行程的部位在离合器总泵推杆处，如图(a)所示，使总泵推杆与活塞之间有一定的间隙；或者改变离合器分泵推杆长度来实现，如图(b)所示。;请同学们进行实际操作练习！;谢谢