2024年民航职业技能鉴定全真模拟模拟题参考答案详解.docxVIP

民航职业技能鉴定全真模拟模拟题

考试时间：90分钟；命题人：教研组

考生注意：

1、本卷分第I卷（选择题）和第Ⅱ卷（非选择题）两部分，满分100分，考试时间90分钟

2、答卷前，考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上

3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置，如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新的答案；不准使用涂改液、胶带纸、修正带，不按以上要求作答的答案无效。

第I卷（选择题50分）

一、单选题（20小题，每小题2分，共计40分）

1、（单选题）刮板式流量计是利用两个相邻的刮板、转子、壳体内腔及上下盖板之间形成的一定容积的（）进行计量的。

A.燃烧室

B.活塞室

C.计量室

D.气室

正确答案：C

2、（单选题）如果跑道左边的跑道灯被雪覆盖，那么在雪情通告的K项应填入

A.YES后随+

B.YES后随-

C.YES后随L

D.YES后随R

正确答案：C

3、（单选题）直升机前飞时，_______方位内的桨叶称后行桨叶

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

正确答案：B

4、（单选题）一段导线的电阻与其两端所加的电压之间()。

A.一定有关

B.一定无关

C.可能有关

D.无法判断

正确答案：B

5、（单选题）涡环状态形成的条件是（）

A.桨距杆上提过高

B.下降速度和下降率都大

C.垂直下降率过大或小前进速度、大下降率下降

正确答案：C

6、（单选题）雷达设备失效时，雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施（）管制间隔。

A.雷达

B.雷达监控

C.程序

D.目视

正确答案：C

7、（单选题）（）灭火法是将火源与可燃物隔离。

A.灭火器

B.窒息

C.冷却

D.隔离

正确答案：D

8、（单选题）金属材料不纯便具备发生电化学腐蚀的（）的条件。

A.金属内部有电流

B.金属傻昂各部分存在着电极电位差

C.金属内部变质

D.金属力学性能降低

正确答案：B

9、（单选题）晶体管三种组态放大电路中，()不能用做输入端。

A.发射极

B.基极

C.集电极

D.三个极都

正确答案：C

10、（单选题）2人制飞机上的副驾驶作为操纵者时，什么样的仪表飞行时间可以记入飞行经历记录本？

A.仅参照飞行仪表控制飞机的所有时间

B.在实施仪表飞行规则飞行计划里一半的飞行时间

C.在实际的仪表飞行规则条件下一半的飞行时间

正确答案：A

11、（单选题）防止静电着火事故可采取的措施之一是（）。

A.防止存在爆炸性气体

B.防止存在气体

C.采用火花防电

D.防止静电泄漏

正确答案：A

12、（单选题）如果希望提高某放大器的输入电阻和稳定输出电压，则应当选用()。

A.电压串联负反馈

B.电压并联负反馈

C.电流串联负反馈

D.电流并联负反馈

正确答案：A

13、（单选题）一级航行通告格式中，B)项是用来填写

A.该通告内容结束的日期和时间

B.该通告内容开始生效的日期和时间

C.收到该通告的日期和时间

D.填写该通告的日期和时间

正确答案：B

14、（单选题）操纵_______是改变旋翼尾桨拉（推）力的主要手段

A.桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆

正确答案：B

15、（单选题）PAPI灯四组灯具从距跑道最近的灯具开始第一组灯具的仰角为（）。

A.3°10′

B.3°30′

C.3°

D.3°30′

正确答案：B

16、（单选题）非正弦周期函数电路的平均功率为:()

A.P=Ug1o+UM+.

B.P=Ug1o+U1+-

C.P=U1o+U,1COSφ,+.

D.P=U1o+U1.COSφ,+..|

正确答案：C

17、（单选题）单旋翼带尾桨的直升机的反扭矩主要由______来克服。

A.垂直安定面

B.旋翼

C.尾桨

正确答案：C

18、（单选题）Ⅰ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。

A.60，900

B.60，800

C.40，900

D.40，800

正确答案：B

19、（单选题）形成电化学腐蚀应满足（）要求

A.具有电极电位差的部分金属处于相连接之中

B.金属上各部分存在着电极电位差

C.具有电极电位差的各部分金属放在相互连通的电解溶液中

D.以上全包括

正确答案：D

20、（单选题）自动倾斜器运动时，可使桨叶的安装角（）

A.周期变化

B.同步变化

C.周期变化和同步变化

正确答案：C

二、多选题（5小题，每小题2分，共计10分）

1、（多选题）有重要旅客乘坐的航班延误，应及时通知（）

A.接待单位或旅客本人

B.经停站和到达站要客服务部门

C.经停站和到达站的接待单位

D.经停站