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基于Shapely理论的PPP模式下水下隧道风险与利益均衡机制构建研究
一、引言
1.1研究背景与意义
随着经济的快速发展和城市化进程的加速,交通基础设施建设的需求日益增长。水下隧道作为一种重要的交通基础设施,对于促进区域经济发展、加强地区之间的联系具有重要作用。然而,水下隧道建设往往面临着投资规模大、技术要求高、建设周期长、风险因素多等挑战。传统的由政府单一投资建设的模式,不仅给政府带来了巨大的财政压力,而且在项目的运营效率和管理水平上也存在一定的局限性。在此背景下,PPP(Public-PrivatePartnership)模式应运而生。
PPP模式是指政府与社会资本之间,通过签
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