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河道怪物:二战中的苏联内河炮艇与浅水炮舰炮塔舰炮鱼雷艇
内河炮舰这一类别船只似乎已被历史遗忘,实际上,近年出现的一些近岸巡逻艇可视作其现代化的变体。19世纪后半叶-20世纪前半叶,列强各国都制造了众多的此类小型船只,用于殖民地或沿海防御。由于制造或采购门坎较低,小国也多有装备。
沙俄和苏联海军由于其地理位置原因,对内河炮舰或武装快艇的需求较别国更大。苏联建立后,沿用了一大批旧式的炮舰和改造商船,但至1920年代末期,这些船只已逐渐老化,虽经过改进,也无法满足要求。武装商船和拖船则纷纷改回民用。从30年代中期至卫国战争,苏联制造了一系列紧凑且火力强劲的内河作战船只,形成一道独特风景线。
1124工程(Project1124)
该船只在苏联海军编号为BKA1124,BKA是俄语Bronekater——武装快艇之意。1929年的中东路事件后,1934年,苏联海军提出了一型适合大批量生产的武装快艇的需求。计划使用陆军1931年计划中坦克的多个部件,海军要求这条船要有两座炮塔,动力、油箱和弹药有轻装甲保护,且吃水仅为0.5米。
河中航行的BKA1124,前炮塔是T-341941型的炮塔,后方看起来是铸造的六角炮塔。
但设计师尤里·本瓦(YuliyBenoit)表示,没办法造出吃水这么浅,且带有装甲和两座炮塔的船,不过可以用小一点,只有一座炮塔的船达到合适的吃水。他的建议被采纳了,安装2座炮塔和1座炮塔的两个系列分别以BKA1124和BKA1125的代号投入量产。
BKA1124型,后方为单炮塔的BKA1125。
最后完成的设计长25.3米,为铁路运输需要,宽度限制在4.1米。吃水0.9米,满载排水量52.2吨。要害部位由12mm的装甲组成“装甲盒”保护。2台各800马力(后期使用租借法案提供的美国发动机,750-900马力不等)汽油机和双螺旋桨能推动它以19.4节速度航行。
最初,BKA1124安装2座T-26轻型坦克的炮塔,但不久之后更换了T-28坦克的主炮塔,安装1门短身管的KT-28型76.2mm炮和1挺DT同轴机枪。当更先进的T-34坦克量产后,又决定全部升级为T-34的炮塔。
但与此同时,苏德战争爆发,数量有限的炮塔优先配给坦克使用,因此,只能将T-28或T-35(两者炮塔相同)主炮塔用来充数。甚至有一些船体安装了“Lender”式3寸高炮,这种火炮定型于沙俄时期,身管仅30倍径,使用M1902型野战炮的炮弹,是老式军舰上常见的无防盾高炮,二战时期早已过时。安装这种火炮的船只主要用于斯大林格勒战役时期。
BKA-73是今日保留至今的BKA1124之一,由俄罗斯爱好者复原,安装着T-28坦克的炮塔,甚至连发条留声机都还原出来。下图为其操作室。
由于这些炮塔火炮仰角仅有26°,无防空能力,二战爆发后,在驾驶室上方又加装了双联DShK高射机枪塔。还有一些在驾驶室和后炮塔之间挤进去一门37mm高炮。另外,部分船只的后主炮被喀秋莎火箭发射器取代。
游戏《战争雷霆》中出现了三种BKA1124,其中之一后炮塔换成了82mm火箭发射器。
BKA1124共制造了97条,主要装备红海军亚述分舰队。在1944年7月攻占白俄罗斯的平斯克(Pinsk)作战中,这些炮艇除了提供火力支援,还担当了运兵任务。指挥官I.M.普列霍夫(Plekhov)上尉回忆“三条装甲炮艇——BKA-2,BKA-43和BKA-92搭载了90-95人……在最后一个转弯处,我们看到了城镇,但是同时被自行火炮上的火力打的猝不及防。我们没法转向,也没法加速。我清楚地看到“费迪南”的大管子朝我们转过来,但是我们的炮对它200mm的装甲根本没用。”
BKA-92被打成了筛子,但它成功搁浅把步兵送上岸。在炮艇的火力支援下,他们坚守到陆路突击的部队到达。十天后,格里戈里耶夫上将表示,要为牺牲的战士们修建一座纪念碑——BKA-92被拖出来放置在基座上,直到今天。
今日,在旅游网站上可找到这座纪念碑的评价,赴欧旅行的读者可以顺路前往。
1125工程(BKA1125)
较小的1125型排水量仅26.5吨,吃水0.52米,安装1座炮塔,安装2-3座有7.62mm机枪的小炮塔,但后方炮塔经常被12.7mm高射机枪取代。该型炮艇动力减半,单桨推动。1941年6月24日凌晨,4条BKA1125运载步兵袭击了多瑙河的罗马尼亚一侧,消除了对伊兹梅尔(Izmail)的炮兵威胁。26日,BKA-202,BKA-205和BKA-206深入德军后方12公里,炮击了德国在别列津纳(Berezina)河上输送援军,阻拦苏联第21军反冲击的通道。
BKA1125与1124的最显著区别在船尾,前者无阶梯式布局。
芬兰缴获的BKA1125,主炮塔前方的PB-5机枪塔和T-28坦克的小炮塔相似。
1944年9-10月,1
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