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飞机桨叶桨根型修工上岗培训教案
教案一：飞机桨叶桨根型修工上岗培训——基础理论与实操技能
概述
本教案旨在为飞机桨叶桨根型修工提供全面的上岗培训，重点涵盖桨叶桨根结构认知、损伤评估、修理工艺及安全规范。通过理论讲解与实操演练相结合的方式，使学员掌握桨根修理的基本技能，确保修理质量与飞行安全。
培训对象
-新入职飞机桨叶桨根型修工
-需要技能提升的现有修工
培训目标
1.掌握桨叶桨根的结构组成与材料特性
2.熟悉桨根损伤类型及评估方法
3.掌握桨根修理的基本工艺流程
4.了解相关安全规范与质量控制标准
培训内容
一、桨叶桨根结构认知
1.桨根概述
-桨根的功能与作用
-桨根在飞机动力系统中的位置与重要性
2.桨根结构组成
-桨轴安装孔
-锁定装置（如螺母、卡环等）
-防腐蚀涂层
-应力分布与受力分析
3.桨根材料特性
-常用材料（如钛合金、铝合金等）
-材料的热处理与表面处理工艺
-材料的疲劳性能与蠕变特性
二、桨根损伤类型及评估方法
1.常见损伤类型
-表面裂纹（轴向、径向）
-变形（弯曲、扭转）
-腐蚀（电化学腐蚀、应力腐蚀）
-磨损（摩擦磨损、疲劳磨损）
2.损伤评估方法
-外观检查（目视、放大镜）
-无损检测（超声波、X射线、磁粉检测）
-测量工具（卡尺、千分尺、三坐标测量仪）
-损伤程度分级标准
三、桨根修理的基本工艺流程
1.修理前准备
-工具与设备准备（钻床、铣床、焊接设备等）
-安全防护措施（个人防护装备、工作区域隔离）
-工艺文件审核（修理手册、工艺卡）
2.损伤去除
-裂纹扩展控制（钻止裂孔）
-变形校正（加热矫正、机械矫正）
-腐蚀处理（酸洗、碱洗、表面处理）
3.修复工艺
-补焊技术（手工电弧焊、氩弧焊）
-钎焊技术（银钎料、铜钎料）
-表面处理（喷丸、涂层修复）
-锁定装置更换（螺母、卡环的安装与紧固）
4.修理后检验
-外观检查（焊缝质量、表面光滑度）
-无损检测（焊缝探伤、残余应力检测）
-尺寸测量（几何尺寸、形位公差）
-性能测试（疲劳试验、振动测试）
四、安全规范与质量控制标准
1.安全规范
-工作区域安全（防火、防爆、防静电）
-工具设备使用安全（操作规程、维护保养）
-个人防护装备（防护眼镜、手套、防护服）
-应急处理措施（泄漏处理、事故报告）
2.质量控制标准
-修理手册与工艺卡执行
-检验记录与签名制度
-修理合格标准（强度、刚度、耐久性）
-不合格修理的处理流程（返工、报废）
培训方法
-理论讲解：采用多媒体课件、实物展示等方式，系统讲解桨根修理的理论知识。
-实操演练：在模拟工作台上进行实际操作，包括损伤去除、修复工艺、检验等环节。
-案例分析：通过典型故障案例，分析损伤原因与修理方法，提升学员的故障诊断能力。
-考核评估：理论考试与实操考核相结合，确保学员掌握关键技能。
培训时间安排
-理论培训：5天
-第一天：桨根结构认知
-第二天：损伤类型及评估方法
-第三天：修理工艺流程
-第四天：安全规范与质量控制标准
-第五天：综合复习与案例分析
-实操培训：10天
-第一至三天：损伤去除实操
-第四至六天：修复工艺实操
-第七至九天：修理后检验实操
-第十天：综合考核与技能评估
培训资源
-教材：《飞机桨叶桨根修理手册》、《无损检测技术指南》
-工具设备：钻床、铣床、焊接设备、测量工具、无损检测设备
-模拟工作台：配备典型桨根损伤样本、修复工具与设备
评估方式
-理论考试：笔试，占比40%
-实操考核：技能操作，占比60%
-综合评估：理论考试与实操考核结合，总分达到90%及以上为合格
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教案二：飞机桨叶桨根型修工上岗培训——高级修理技术与故障诊断
概述
本教案侧重于飞机桨叶桨根型修工的高级修理技术与故障诊断，旨在提升学员在复杂损伤情况下的修理能力，掌握先进的修理工艺与检测技术，确保修理质量与飞行安全。
培训对象
-具备基础修理技能的现有修工
-需要提升高级修理能力的骨干修工
培训目标
1.掌握复杂桨根损伤的修理技术
2.熟悉先进的无损检测与修复技术
3.提升故障诊断与预防能力
4.掌握桨根修理的质量控制与数据分析
培训内容
一、复杂桨根损伤的修理技术
1.多重损伤修理
-多裂纹组合（交叉裂纹、复合裂纹）
-变形与腐蚀并存
-热损伤与机械损伤复合
2.高难度修复工艺
-先进焊接技术（激光焊、电子束焊）
-复合材料修复（碳纤维增强复合材料加固）
-微型损伤修复（微小裂纹填充、表面强化）
3.修复后的性能恢复
-应力消除与残余应力控制
-刚度与强度恢复
-抗疲劳性能提升
二、先进的无损检测与修复技术
1.无损检测技术
-超声波检测（phasedarrayultrasound,PAUT）
-X射线检测（computedtomography,CT）
-拉曼光谱检测（materialide
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