2024年一级建造师公路工程装配式钢箱连续梁桥面板剪力钉布置练习.docVIP

2024年一级建造师公路工程装配式钢箱连续梁桥面板剪力钉布置练习

单项选择题（每题2分，共20题）

1.装配式钢箱连续梁桥面板剪力钉的主要作用是（）

A.美观装饰

B.连接桥面板与钢梁

C.增加桥面板强度

D.抵抗温度变形

答案：B。解析：剪力钉主要功能是使桥面板与钢梁可靠连接，协同受力，并非用于美观、单纯增加桥面板强度或抵抗温度变形。

2.剪力钉在钢箱连续梁桥面板上的布置间距一般依据（）确定

A.桥面板颜色

B.钢梁长度

C.荷载大小

D.施工人员喜好

答案：C。解析：荷载大小决定了桥面板与钢梁之间的相互作用力，从而影响剪力钉布置间距，与桥面板颜色、施工人员喜好无关，钢梁长度不是直接决定间距的因素。

3.一般情况下，装配式钢箱连续梁桥面板边缘的剪力钉布置密度（）

A.与中间一样

B.比中间大

C.比中间小

D.随意布置

答案：B。解析：桥面板边缘受力复杂，应力集中，需要更多剪力钉来保证连接可靠性，所以布置密度比中间大。

4.当桥面板厚度增加时，剪力钉的长度应（）

A.减小

B.不变

C.增加

D.不确定

答案：C。解析：桥面板增厚，为保证剪力钉能有效连接桥面板和钢梁，其长度应增加。

5.剪力钉的材质通常选用（）

A.铝合金

B.高强钢材

C.木材

D.塑料

答案：B。解析：高强钢材强度高、韧性好，能满足剪力钉在桥面板与钢梁连接中承受较大剪力的要求，铝合金、木材、塑料不具备相应力学性能。

6.钢箱连续梁桥面板在（）部位剪力钉布置需加密

A.跨中

B.支点

C.1/4跨

D.3/4跨

答案：B。解析：支点处受力较大，剪力较大，所以剪力钉布置需加密。

7.剪力钉布置时，其头部应（）

A.凹进桥面板

B.与桥面板平齐

C.凸出桥面板一定尺寸

D.无所谓

答案：C。解析：剪力钉头部凸出桥面板一定尺寸，便于更好地与钢梁连接和传力。

8.装配式钢箱连续梁桥面板剪力钉布置设计应考虑（）

A.桥梁外观

B.当地气候

C.结构受力

D.周边居民数量

答案：C。解析：剪力钉布置主要目的是保证结构可靠传力，所以设计应主要考虑结构受力，与桥梁外观、当地气候、周边居民数量无直接关联。

9.当桥梁设计车速提高时，剪力钉布置（）

A.不用改变

B.可能需调整

C.间距加大

D.数量减少

答案：B。解析：车速提高可能改变桥梁的动力响应和受力状态，所以剪力钉布置可能需调整。

10.钢箱连续梁桥面板剪力钉直径选择主要依据（）

A.施工难度

B.美观要求

C.受力计算

D.市场供应

答案：C。解析：剪力钉直径大小要根据结构受力计算确定，以满足承载能力要求，施工难度、美观要求、市场供应不是主要决定因素。

11.剪力钉布置完成后需进行（）检测

A.长度

B.间距

C.焊接质量

D.以上都要

答案：D。解析：剪力钉的长度、间距和焊接质量都直接影响其连接效果和结构安全，所以都需检测。

12.装配式钢箱连续梁桥面板剪力钉的间距一般不小于（）

A.50mm

B.100mm

C.150mm

D.200mm

答案：B。解析：规范规定剪力钉间距一般不小于100mm，以保证其传力效果和施工可行性。

13.桥面板混凝土浇筑时，对剪力钉的保护措施是（）

A.无需保护

B.包裹防护

C.加大振捣力度

D.减少浇筑厚度

答案：B。解析：包裹防护可避免混凝土浇筑过程中对剪力钉造成损伤，影响其性能，无需保护和加大振捣力度错误，减少浇筑厚度不合理。

14.当钢箱连续梁跨度增大时，剪力钉布置（）

A.不变

B.数量减少

C.需优化调整

D.间距增大

答案：C。解析：跨度增大结构受力改变，剪力钉布置需优化调整来适应新的受力状态。

15.剪力钉的头部形状一般为（）

A.方形

B.圆形

C.三角形

D.菱形

答案：B。解析：圆形头部便于加工制造且在传力过程中应力分布较均匀，所以一般为圆形。

16.钢箱连续梁桥面板与钢梁连接部位的剪力主要通过（）传递

A.螺栓

B.焊接

C.剪力钉

D.胶水

答案：C。解析：剪力钉是专门用于传递桥面板与钢梁之间剪力的部件，螺栓、焊接、胶水在此处不是主要传力方式。

17.装配式钢箱连续梁桥面板剪力钉布置应遵循（）原则

A.对称布置

B.随意布置

C.不均匀布置

D.从左到右布置

答案：A。解析：对称布置可使结构受力均匀，避免出现受力不均衡现象，随意布置、不均匀布置和从左到右布置不合理。