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高三地理试卷
时间:75分钟满分:100分
一、选择题:本题共16小题,每小题3分,共48分。在每小题所给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。
碛口渡(下图)曾是黄河晋陕峡谷段的重要津渡(水陆交通运输的接驳点),被称为“古代晋商的西大门”。河套地区的货物多经黄河运至碛口渡,再通过牲畜转运到东部地区。20世纪初期,碛口渡逐渐衰落;近年来,当地利用津渡遗存,结合自然条件发展旅游。据此完成下面小题。
1.从河套地区运往东部地区的货物经黄河水运后还需要在碛口渡转为陆运,主要是因为()
A.陆路运输成本低 B.水路运输速度慢
C.黄河下游段淤塞 D.大同碛阻碍通航
2.与甲地相比,碛口渡成为津渡的理想选址主要是因为此处()
A.流速缓慢,方便船只停泊 B.商铺集中,利于货物集散
C.两河交汇,能够三向通航 D.河道宽浅,可停泊船只多
秦岭和北山把陕西省分为三大自然地理区域:陕南、关中和陕北,关中地区自然条件优越,属于陕西省经济发展水平较发达地区,同时也是粮食主产区。2000~2020年陕西省耕地非粮化水平整体呈波动上升趋势,下图示意2000~2020年陕西省及各分区耕地非粮化率年际变化。读图,完成下面小题。
3.陕北、陕南耕地非粮化率高的主导因素是()
A.气温 B.降水 C.地形 D.政策
4.关中地区耕地非粮化率的主要驱动力是()
A.经济收益 B.灌溉水源 C.科学技术 D.市场需求
5.能有效降低陕北耕地非粮化率的举措是()
A.改善种植结构 B.提高灌溉效率 C.引导人口回流 D.适当平整土地
沙坎(河口区的泥沙堆积体)是钱塘江河口最重要的地貌特征之一,沙坎演变是径流潮水动力和泥沙输移共同造成的结果。山潮水比值(河川径流流量与潮汐流量之间的比值)决定了沙坎顶点的位置。钱塘江河口闸口—澉浦经大规模整治后,河宽大幅度缩窄,下图示意治江缩窄前后沙坎的变化。读图,完成下面小题。
6.治江缩窄后,山潮水比值会()
A.增大 B.减小 C.先增后减 D.先减后增
7.图中a、b所代表的时期及理由正确的是()
A.a为治江前沙坎起伏较缓 B.b为治江后沙坎起伏变陡
C.a为治江后沙坎起伏变缓 D.b为治江前沙坎起伏较缓
8.治江缩窄后,沙坎顶点高程及其位置分布变化为()
A.高程增加,位置沿河下移 B.高程降低,位置沿河下移
C.高程增加,位置沿河东移 D.高程降低,位置沿河东移
巢湖(下图)通过濡须河(今裕溪河)汇入长江,所在地区有多条断层,受间歇性构造运动、气候变化和人类活动的影响,近万年来岸线不断变化。公元230年,濡须河上修建拦水堤,开凿导流渠,对巢湖造成一定影响。公元239年,居巢古城“一夕成湖”,故有“陷巢州(即居巢古城被淹没),长庐州(即古庐州面积扩大)”之说。完成下面小题。
9.公元前1000年-公元200年期间,巢湖面积萎缩的主要原因最可能是()
A.引水灌溉 B.泥沙淤积 C.水体富营养化 D.气候暖干化
10.拦水堤及导流渠建成后巢湖西部河流入湖口处淤积加重,因为巢湖()
A.水位升高,出湖泥沙减少 B.水位升高,入湖径流减缓
C.水位降低,出湖径流减缓 D.水位降低,入湖泥沙增多
芬兰西部沿海地区因地壳持续缓慢抬升,形成了从沿海向内陆延伸的植被带,从沿海到内陆依次分布着赤杨林、桦木林、桦木云杉混交林和云杉林。下图为该区域植被带分布剖面图。完成下面小题。
11.芬兰西部沿海地区地壳缓慢抬升的主要原因是()
A.板块碰撞作用 B.火山活动频繁 C.冰川负荷减小 D.断层活动增加
12.图示赤杨林分布带比其他植被带窄的主要原因是()
A.适应时间短,土壤条件差 B.耐旱能力弱,水分需求高
C.竞争力较强,植株迭代快 D.营养需求高,生长较缓慢
13.影响该区域植被带分异的主要因素是()
A.降水 B.土壤肥力 C.种群演替时间 D.气温
站城融合一体化模式,即公共交通先导型城市开发。该模式以轨道交通为中心,对车站进行再建或改良,强化车站与相邻街区融合度,近些年在城市发展过程中发挥了重要作用。下图为轨道交通与城市发展关系图。据此完成下面小题。
14.上图中过程M和L分别代表的是()
A.生态环境改善地价提高
B.轨道服务提升地价提高
C城市功能增加人口增加
D.公交出行增加文娱增多
15.站城融合对城市区域发展的促进作用有()
①缓解城市问题②促进旧城振兴③推动城市转型④改善生态环境
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